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北京消防|頂板事故原因綜合分析及防止對策的探討|消防檢測|電氣檢測 發(fā)布日期:2019-02-05 04:15:38

  頂板事故是煤礦多發(fā)性事故。我局十三年來共發(fā)生頂板事故28起死亡34人。占死亡人數(shù)的37.78%。故此總結(jié)教洲,針對現(xiàn)實采取積極措施,防止類似事故重復發(fā)生,對降低事故率具有十分重要意義。
  (一)推垮型冒頂事故一起死亡四人
  一、原因分析
  1、支柱失穩(wěn),該面采用HZWA一2600型金屬摩擦支柱和HDJW一1000型鉸接頂梁配套支護以螺旋升柱器,升柱,其初撐力只能達到800Kg,再加上留底煤O.8m左右開采,底煤強度僅為55Kg/Cm。,因此造成支柱失穩(wěn)。
  2、支柱失穩(wěn),造成頂板離層,由于支柱初撐力小頂板下沉,軟硬巖層下沉不同步,產(chǎn)生離層。
  3、離層后斷裂呈六面體,下面由不穩(wěn)定單體支架支撐,周圍沒有約束,出現(xiàn)不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。
  4、支柱的迎山角不夠,不能支撐六面體下推力,工作面稍有動靜,特別是在回柱放頂時,最易產(chǎn)生推垮型冒頂事故。
  二、防推垮型冒頂事故措施;
  我局推垮型冒頂事故曾多次發(fā)生,來勢兇猛,威力最大,因此必須采取堅決措施杜絕類似事故重復發(fā)生。
  1.改進支柱材料,增加初撐力,(參考礦大89年2月版66頁)外注式單體液壓支柱每根初撐力可達78KN,在下位軟巖層厚度不大于2.Om,煤層傾角不大于30。時,基本上可以防止推垮型冒頂事故。
  2.改進巷道布置,煤層運輸機巷沿下分層布置,摸清上下分層賦存情況,在有條件的地方(夾矸在o.3m以上)實行分層開采,一方面可增加回采率,二是可以解決軟底“支柱下沉失穩(wěn)”問題。
  3.必須嚴格工程質(zhì)量,接頂排柴按規(guī)定背齊背牢,連結(jié)成為整體,柱腳設(shè)踩子或大底座,戧柱戧柵及支柱迎山角支撐有力,阻止六面體巖石推移,木哚架設(shè)并達標準,采空區(qū)冒落充填高度達部頒要求(1.5—2.0倍采高)。
  4.有條件的推行綜采其支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,并有抵抗來自層面方向推力的能力。
  (二)局部冒落事故l鍵死亡15人
  一、原因分析
  1.回采工作面,在攉煤過程中,或放炮后進入工作面,沒有敲幫問頂及時恢復巳被沖倒的支柱,空頂作業(yè),思想麻痹,在無支柱的情況下,頂板脫層斷裂冒落事故六起死亡七人都是有章不循造成事故。
  2.在回采工作面,回柱放頂過程中,發(fā)生死亡事故四起死亡四人,皆因違章操作有章不循違背客觀自然規(guī)律造成事故。
  3.因工程質(zhì)量低劣,馬虎湊合,空幫空頂,發(fā)生冒落事故兩起死亡二人。
  4.要膽大,圖方便,抱饒幸,違章冒險進入老空作業(yè)和進入廢巷事故兩起死亡二人。
  5.冒落的地質(zhì)原因:由于水沉巖的原生機理和構(gòu)造因素造成巖層本身存在多組相交裂隙,解理,層理p在采煤或放炮時,受震動破壞了原始平衡,如支柱不及時,很易突然冒落傷人,特別是爆破落煤時,往往裝藥量過多,或炮眼布置不當,最易誘發(fā)冒落事故。
  二、回采工作面防局部冒落事故措施
  1.加強頂板管理,按一般常規(guī),偽頂厚度在O.2m以下時,應(yīng)在落煤時,及時撬落偽頂,偽頂厚度在O.2m以上時應(yīng)托偽頂采煤,但必須嚴格管理.放炮落煤面,炮眼布置及裝藥置,要通過實踐優(yōu)選到最佳位置與最佳量,確保偽頂?shù)耐暾?。同時炮后必須及時支護和掛梁,保證偽頂不離層、斷落,機采工作面要跟機掛梁,嚴禁空頂作業(yè)。
  2.在回撤支柱時。人工回撤“吃勁”支柱應(yīng)先支后撤,并清理好退路,回收老塘支柱時應(yīng)用長柄工具,遠距離卸壓拉柱?;刂鶛C回柱時,應(yīng)嚴格執(zhí)行規(guī)程(信號、位置導向輪)重點環(huán)節(jié)嚴格控制。
  3.嚴格工程質(zhì)最驗收制度,杜絕空幫空頂作業(yè),發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
  4.加強安全教育及安全監(jiān)督.嚴禁三違。
  (三)掩護支架突然下沉及竄矸事故七起死亡八人
  一、原因分析:
  柔性金屬掩護支架采煤法,在我局經(jīng)多年實踐證明。采空區(qū)冒落矸石應(yīng)力作用于工字鋼上,不存在支撐力不夠問題,但因管理不善:而造成事故的原因有以下五方面。
  1.因支架懸空高度及長度超過作業(yè)規(guī)程規(guī)定,支架突然下沉,沖擊壓力突然發(fā)生。操作人員躲閃不及造成死亡事故兩起死亡兩人。
  2.因支架偽斜超過35。以上,支架承受采空區(qū)巖石壓力.轉(zhuǎn)嫁于聯(lián)結(jié)鋼繩之上,造成斷繩,支架下沉事故一起死亡二人。
  3.因支架扭斜,坡度過大,竄矸涌煤埋住操作人員事故兩起死亡二人。
  4.因人行眼上口,無防護設(shè)施,造成墜落矸石打死行人事故一起死亡一人.
  5.因回收支架時,沒有事先打好護身支柱,清理退路、造成事故一起死亡一人。
  二、防范措施。
  1.嚴格質(zhì)量管理.掩護支架偽斜角度不得超過35。支架懸空高度不得超過2.Om.長度不得超過3.om,鋼繩繩頭的聯(lián)結(jié)、繩卡、及鋼梁間墊木確保數(shù)質(zhì)達標。
  2.加強安全教育,嚴格安全監(jiān)督,保證規(guī)程在現(xiàn)場的具體落實,確保安全生產(chǎn)。
  (四)掘進磧頭冒頂事故六起死亡七人,其中六人是因空賈作業(yè)或空幫空頂造成事故:
  一、原因分析.
  1.掘進破壞煤、巖層面,頂部及兩側(cè),存在離層的煤巖塊如果不及時支護,很易片幫,冒落傷人。
  2.支架背幫接頂不牢,實際是支架不起作用,在巷道周圍應(yīng)力變化過程中,很易突然垮落造成事故。
  3.因掘進放炮時,炮眼布置及裝藥量不當,崩倒附近支架,沒有即時扶起支架,或敲幫問頂撬浮矸,造成垮落事故。
  4.在斷層,褶曲地質(zhì)構(gòu)造破壞帶掘進,頂幫的??巖,煤最易冒落。造成事故。
  二、防范措施:
  1.嚴格控制空頂距,在我局煤巷及半煤巖巷道棚子應(yīng)跟攏磧頭。
  2.嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,危巖必須撬下,無法撬下時,應(yīng)打臨時支柱支撐,嚴禁空頂作業(yè)。
  3.在地質(zhì)破壞帶,或(煤)軟分層增厚,層理、解理發(fā)育區(qū)掘進,應(yīng)縮小棚距,背幫接頂必須嚴實。
  4.掘進磧頭放炮,炮眼布置及裝藥量,應(yīng)優(yōu)選到最佳值。
  5.在松軟煤層區(qū)掘進,應(yīng)采用“前探式掩護支架“。利用導軌將棚梁,緊跟破巖堆,靠工作面。
  6.為防止放炮不崩倒支架,必須使用固棚器,使磧頭以外10一15架支架聯(lián)接成一個整體。

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