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北京消防|平巷更換軌道安全技術措施|消防檢測|電氣檢測 發(fā)布日期:2019-02-05 04:15:26
一、 施工前的準備工作
1、 備齊各種常用和專用工具,如起道器、水平儀、道尺、釬子、鋼卷尺、大錘等;
2、 所需材料要按計劃提前運至工作地點,并擺放整齊有序,但不得妨礙行人行走,如:鋼軌、道夾板、扳道器、道木、道釘、墊鐵等;
3、 除按計劃備足所需材料外,還應準備計劃中沒有的但可能用到的和常用工具,如軌距拉桿等;
4、 認真檢查所準備的材料的規(guī)格是否與需用的相吻合。
二、 施工順序:
1、 按順序拆除原有舊軌道,拆除道釘、道夾板、軌枕并從新挖出道坑;
2、 將拆除的鋼軌、道木和配件擺放在???道一側(cè),要整齊有序,不影響現(xiàn)場施工進度和過往行人安全,更換下配件和挖掘道木坑所出的渣要及時清理回收升井;
3、 嚴格按規(guī)程和鋪設標準鋪設新型軌道。
三、 鋪設標準
具體鋪設標準如下:
1、道床厚度不小于100mm(個別底板突出部分不小于50mm),道床頂面應比軌枕頂面低30mm。
2、道碴應采用粒度為10∽40mm的碎石,不得摻有碎未,道碴應搗固堅實,無空板、吊板等現(xiàn)象。
3、道木采用規(guī)格為1200?0?0的松木,且應無裂紋。
4、道釘長度不得小于120mm,數(shù)量齊全,浮離不大于2mm,道木應與軌道結(jié)合緊密,保證道木不懸空。
5、扣件必須齊全(道夾板和連接件)、牢固并與軌型相符。軌道接頭間隙不得大于5mm,高低和左右錯差不得大于2mm。
6、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。
7、直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差,都不得大于5mm。
8、接頭要平整,軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于2mm,不得有硬彎。
9、尖軌尖端與基本軌密貼,間隙不大于2mm,無跳動,尖軌損傷長度不得超過100mm。在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不得大于2mm。
10、尖軌根部的軌縫不得大于8mm。
11、標準軌距為600mm, 偏差為-2mm、+5mm。軌枕間距為800mm,偏差為?mm。
12、滑床板應與尖軌底面貼合,其間隙不得超過2mm。
13、彎道處外軌和軌距根據(jù)曲率半徑及車速抬高、加寬。
外軌超高值h按下式計算:即:h =(SV2?%uAC%uAC%uAC%uAC0 )/R
h----外軌超高值 S-----軌距
V----速度 R-----曲線半徑

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