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空壓機(jī)有油潤滑如何防火防爆 |建筑消防 發(fā)布日期:2016-07-24 06:38:26

 要防止空壓機(jī)著火和爆炸,對(duì)于有油潤滑的空壓機(jī)來講應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

  1.選擇合適的潤滑油;

  2.避免過度的潤滑;

  3.定期清洗排氣系統(tǒng);

  4.注意操作方法;

  5.嚴(yán)格維護(hù)保養(yǎng)、定期檢修;

  6.采用合適的油霧分離辦法;

  7.采用性能優(yōu)良的后冷卻器進(jìn)行空氣冷卻,這是一種簡便易行的防火防爆方法。

  由于空氣壓縮機(jī)采用壓縮機(jī)油作潤滑油,壓縮機(jī)油隨壓縮機(jī)壓氣過程,沿著整個(gè)排汽通道形成油沉積物,這個(gè)沉積物稱之為積碳。它在一定條件下能發(fā)生自燃,從而導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)裝置爆炸。汽缸、汽閥室、管路、冷卻器和儲(chǔ)氣罐等有積碳的地方都有可能發(fā)生爆炸。

  一、空氣壓縮機(jī)爆炸原因分析

  1 空氣壓縮機(jī)爆炸原因

  壓縮機(jī)油在氣缸內(nèi)受高溫高壓作用,發(fā)生蒸發(fā)、分餾和氧化形成酸瀝青和其它一些化合物。這些物質(zhì)在缸體內(nèi)形成變質(zhì)的油霧,并和空氣中的灰塵、磨損的金屬?;旌显谝黄鸲又?。這些變質(zhì)和加重的壓縮機(jī)油被排出氣缸后,就在排氣通路經(jīng)過的各個(gè)部位器壁上形成沉積物-積碳。正常情況下,所產(chǎn)生的熱量被空氣壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)帶走,達(dá)到熱平衡,不會(huì)產(chǎn)生自燃現(xiàn)象。當(dāng)空氣壓縮機(jī)工作壓力或溫度急劇增高,沉積物達(dá)到一定厚度時(shí),將打破散熱平衡而造成沉積物自動(dòng)加熱,在排氣系統(tǒng)內(nèi)達(dá)到自燃,導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)的爆炸。

  2 誘發(fā)空氣壓縮機(jī)爆炸的主要因素

  1)若壓縮空氣的溫度超過某一個(gè)極限值時(shí),將會(huì)促成沉積物加速氧化自動(dòng)加熱,以致引起自燃。這個(gè)極限值是個(gè)變值,與沉積物的厚度密切相關(guān)。因此,促發(fā)空氣壓縮機(jī)爆炸的主要因素是空氣壓縮機(jī)的溫度。

  2)沉積物的厚度直接影響其自燃溫度極限值。也就是說,如果排氣溫度不增加而沉積物厚度不斷增加,將會(huì)降低沉積物自燃溫度界限而發(fā)生自燃。沉積物越厚,自燃極限溫度越低;沉積物越薄,自燃極限溫度越高。如沉積物的厚度為1mm時(shí),極限自燃溫度為160℃。因而,沉積物的厚度是促發(fā)空氣壓縮機(jī)爆炸的又一因素。一礦空壓機(jī)幾次發(fā)生的釋壓閥和后冷卻器爆炸事故,經(jīng)事后分析推算,中間冷卻器爆炸點(diǎn)沉積物厚度大于2mm ,極限自燃溫度在150℃。后風(fēng)包爆炸點(diǎn)的沉積物厚度大于3mm ,極限自燃溫度在115℃。

  3)當(dāng)壓縮空氣的流速降低時(shí),將會(huì)使這里的壓縮空氣溫度升高,對(duì)于多臺(tái)空氣壓縮機(jī)組成的壓風(fēng)系統(tǒng),這種現(xiàn)象最容易發(fā)生。另外,壓縮空氣流速降低時(shí)也會(huì)使沉積物自燃溫度界限下降。所以,二級(jí)排氣缸至儲(chǔ)氣罐一段是最敏感地域,冷卻器和儲(chǔ)氣罐最容易發(fā)生爆炸。如果排氣總管內(nèi)積碳相當(dāng)厚,在空氣壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或進(jìn)行工況調(diào)節(jié)時(shí),這時(shí)的流速突然下降或降至為零,極易發(fā)生沉積物自燃爆炸的危險(xiǎn)??諝鈮嚎s機(jī)爆炸的時(shí)間最容易發(fā)生在礦井負(fù)荷降低的時(shí)間內(nèi)。交接班時(shí)間是空氣壓縮機(jī)爆炸的危險(xiǎn)時(shí)間段。

  4)由于吸入空氣溫度增加后,在壓縮過程中產(chǎn)生大量過熱水蒸氣,疏松的沉積物大量吸附過熱水蒸氣并散出熱量,使排氣溫度升高而造成沉積物自燃。雨天和霧天也易發(fā)生空氣壓縮機(jī)爆炸。

  5)在空壓機(jī)開始卸荷的瞬間,二級(jí)吸氣閥動(dòng)作時(shí)間比一級(jí)吸氣閥滯后1.5-2s,仍處在正常工作狀態(tài),造成二級(jí)排氣溫度急劇升高;當(dāng)卸荷終了開始恢復(fù)正常工作時(shí),被切斷的這段空氣受氣缸與活塞加熱,溫度由常溫升至150℃,吸入高溫、空氣其二級(jí)排氣溫度可達(dá)250℃。因此,頻繁卸荷也可能促發(fā)空氣壓縮機(jī)爆炸。沉積物在自燃后產(chǎn)生大量的一氧化碳,當(dāng)壓縮空氣中含有1.5% -7.5% 的一氧化碳即可發(fā)生爆炸。

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