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一、重大危險(xiǎn)源及有害因素辨識(shí)
1、作業(yè)過(guò)程中，所使用倒鏈、鋼絲繩繩套、繩卡檢查不到位，有斷裂的危險(xiǎn)。
2、作業(yè)過(guò)程中，人員站位不正確，造成傷人事故。
3、作業(yè)過(guò)程中，卡軌車(chē)誤啟動(dòng)，造成傷人事故。
4、作業(yè)過(guò)程中，卡軌車(chē)沿線有非工作人員進(jìn)入，造成傷人事故。
5、作業(yè)過(guò)程中各措施巷道口未派專(zhuān)人設(shè)置警戒，造成傷人事故。
6、機(jī)尾重錘裝置起吊過(guò)程中，人員站位不正確和未派專(zhuān)人設(shè)置警戒人員誤入，造成人員摔傷、碰傷。
7、起吊時(shí)未檢查倒鏈的完好性，易造成起吊過(guò)程中倒鏈出現(xiàn)故障傷人。
8、起吊過(guò)程中人員站位不合理，易造成傷人。
9、對(duì)起吊絞車(chē)的鎖具未仔細(xì)檢查不完好，易造成絞車(chē)在起吊過(guò)程中掉落傷人。
10、未派專(zhuān)人設(shè)置警戒，易造成傷人事故。
11、互聯(lián)保執(zhí)行不到位，造成人員受傷。
12、運(yùn)輸作業(yè)時(shí)巷內(nèi)有人行走，誤傷人員。
13、施工完畢后沿線雜物清理不干凈，造成摔傷、碰傷。
二、概況
（一）、工程量
1、南翼卡軌車(chē)由于承載運(yùn)送大件及物料運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)，鋼絲繩受力變長(zhǎng)且有斷絲，為保證卡軌車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)及安全順利完成3305軌順綜采設(shè)備運(yùn)輸，需對(duì)卡軌車(chē)鋼絲繩進(jìn)行換繩作業(yè)，副井底主水倉(cāng)口安裝22kw穩(wěn)車(chē)，牽引舊鋼絲繩，保證換繩作業(yè)安全順利完成?，F(xiàn)卡軌車(chē)鋼絲繩?8mm；本次換繩長(zhǎng)度為3600m，為保證安全順利完成換繩作業(yè)特制定本措施。
2、副井底主水倉(cāng)口22kw穩(wěn)車(chē)在換繩作業(yè)全部結(jié)束后，將對(duì)絞車(chē)進(jìn)行拆除。
3、絞車(chē)電源從卡軌車(chē)機(jī)頭敷設(shè)電纜至主水倉(cāng)口22kw絞車(chē)處。
三、作業(yè)前的準(zhǔn)備工作
1、副井底主水倉(cāng)口22kw穩(wěn)車(chē)安裝前，運(yùn)輸科提前協(xié)調(diào)隊(duì)組對(duì)絞車(chē)安裝地點(diǎn)進(jìn)行地錨打設(shè)。
2、提前將更換鋼絲繩、安裝絞車(chē)及所使用工具準(zhǔn)備到位。
四、作業(yè)組織
跟班隊(duì)干：
作業(yè)人員：
五、作業(yè)工藝工序概述
地面裝車(chē) 運(yùn)輸科驗(yàn)收裝車(chē)質(zhì)量 新副井入井電機(jī)車(chē)牽引鋼絲繩車(chē)至南軌道雙橫梁下方 起吊新鋼絲繩 起吊重錘、漲緊器泄壓 先斷開(kāi)卡軌牽引車(chē)后繩，然后斷開(kāi)牽引車(chē)前繩 新舊主繩插接（新繩與牽引車(chē)前繩插接） 副繩連接22kw穩(wěn)車(chē) 啟動(dòng)絞車(chē) 拉繩 剁繩（依次循環(huán)直至新繩到位） 主繩頭固定卡軌牽引車(chē) 22kw穩(wěn)車(chē)連接副繩緊繩 卡軌車(chē)機(jī)頭驅(qū)動(dòng)輪、漲緊輪人工穿繩 固定牽引車(chē)后主繩頭 先下放重錘后漲緊輪打壓 試運(yùn)行 回收舊鋼絲繩
1、新鋼絲繩在地面裝車(chē)結(jié)束后，由運(yùn)輸科驗(yàn)收裝車(chē)質(zhì)量，經(jīng)新副井下至新副井底，下至井底后用電機(jī)車(chē)牽引將鋼絲繩車(chē)運(yùn)輸至南翼軌道巷，經(jīng)卡軌車(chē)牽引至機(jī)頭前10米處的雙橫梁下方。
2、起吊鋼絲繩：電機(jī)車(chē)牽引鋼絲繩至南翼軌道巷雙橫梁下方后，利用2個(gè)21.5mm鋼絲繩繩套分別掛與橫梁上方，中間距離保證符合鋼絲繩輪寬度，掛到位以后將2個(gè)10噸倒鏈分別掛與繩套上，倒鏈掛好后再利用兩個(gè)繩套將倒鏈連接，連接倒鏈后將3米長(zhǎng)的3寸鋼管橫穿與鋼絲繩輪中間并分別用鋼管穿與繩套內(nèi)，在倒鏈?zhǔn)芰?，觀察鋼絲繩輪是否平衡，在兩邊受力一致后，兩個(gè)倒鏈同時(shí)用力，將鋼絲繩輪拉至規(guī)定高度。
鋼絲繩繩套選型：根據(jù)《五金手冊(cè)》查得，直徑21.5mm鋼絲繩破斷力為33.25噸，安全系數(shù)取3.5的情況下能承受住9.5噸，新鋼絲繩重量為11噸，在作業(yè)中保證兩個(gè)繩套均衡受力能滿(mǎn)足作業(yè)要求。
倒鏈選型計(jì)算：鋼絲繩9.86噸=98.6KN，要求安全系數(shù)取3.5，10T倒鏈拉力為100KN。
松繩：在鋼絲繩起吊至規(guī)定高度后，安排專(zhuān)人將機(jī)尾重錘進(jìn)行起吊，機(jī)尾重錘懸空后，在鋼絲繩不受力的情況下斷開(kāi)繩頭與卡軌車(chē)的連接。
4、新舊繩插接：先將卡軌牽引車(chē)主繩后繩頭松開(kāi)，然后再將主繩前繩頭松開(kāi)，將新繩主繩繩頭與舊繩前主繩進(jìn)行插接，插接長(zhǎng)度不得小于繩經(jīng)的1000倍，插接長(zhǎng)度不得小于28米。
5、22kw穩(wěn)車(chē)?yán)K：新舊鋼絲繩（主繩）插接完畢后，將新副井井底繞道口道岔至卡軌車(chē)機(jī)頭處道外壓繩輪全部拆除。然后利用人工將副井底主水倉(cāng)口外22kw穩(wěn)車(chē)鋼絲繩托至新副井底道岔處，利用?0的繩卡將22kw穩(wěn)車(chē)鋼絲繩與舊鋼絲繩（副繩）進(jìn)行同向連接，同向固定繩卡不少于5道，繩卡間隔距離必須是繩經(jīng)的6-7倍，間距18cm。
絞車(chē)選型：鋼絲繩阻力計(jì)算:鋼絲繩?8mm，每米2.74千克，全長(zhǎng)3600米，摩擦系數(shù)取0.15
鋼絲繩本身重量=2.74?00=9864kg
摩擦阻力=鋼絲繩本身重量（9864000g）%uD7G（9.8）%uD7摩擦系數(shù)（0.15）=14500080g=14500.08kg=14.5t=145kn，22kw穩(wěn)車(chē)慢速最大靜張力200kn，滿(mǎn)足作業(yè)需求。
拉繩：22kw穩(wěn)車(chē)鋼絲繩每次拉120米，穩(wěn)車(chē)鋼絲繩與舊鋼絲繩（副繩）用4個(gè)30mm繩卡連接完畢后，信號(hào)工發(fā)出信號(hào)，絞車(chē)司機(jī)在確認(rèn)信號(hào)后開(kāi)始啟動(dòng)絞車(chē)，絞車(chē)速度控制在0.12m/s，當(dāng)拉至絞車(chē)前方2米處時(shí)停止，拆開(kāi)絞車(chē)鋼絲繩與舊繩的連接后，采用人工將絞車(chē)鋼絲繩托至新副井底口與舊鋼絲繩進(jìn)行連接，重復(fù)作業(yè)約30次。
繩卡選型及打設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：①選用夾頭時(shí)，應(yīng)使其U形環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距比鋼絲繩直徑大1-3mm，更換鋼絲繩直徑28mm，繩卡選型30mm；②更換鋼絲繩直徑28mm，繩卡打設(shè)數(shù)量不少于4個(gè)，間距為鋼絲繩直徑的6-7倍，繩卡緊固時(shí)，以短頭繩壓扁約3/1為宜,并短頭鋼絲繩尾端應(yīng)留出140mm長(zhǎng)的預(yù)留繩。
備注:繩卡選型、打設(shè)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)為GB5976-86《鋼絲繩夾》
7、剁繩：當(dāng)絞車(chē)將舊鋼絲繩拉至絞車(chē)前方2米處時(shí)，安排專(zhuān)人拆開(kāi)繩卡，將新副井底口道岔至卡軌車(chē)機(jī)頭處牽引的舊鋼絲繩進(jìn)行剁繩，依次循環(huán)直至新繩到位。
8、緊繩：將卡軌牽引車(chē)前主繩頭固定在牽引車(chē)上，并將牽引車(chē)泄壓固定在軌道上。用穩(wěn)車(chē)鋼絲繩在新副井底口道岔處連接新繩副繩，開(kāi)始緊繩，絞車(chē)速度控制在0.12m/s，繩頭拉至卡軌車(chē)機(jī)頭處新繩副繩頭用。
機(jī)頭穿繩：新鋼絲繩牽引至卡軌車(chē)機(jī)頭后，利用人工將新鋼絲繩在漲緊輪、驅(qū)動(dòng)輪之間穿過(guò)，并保證足夠長(zhǎng)度能固定在卡軌牽引車(chē)上。
9、下放重錘、漲緊輪上壓、試運(yùn)行：
①機(jī)頭漲緊輪、驅(qū)動(dòng)輪穿繩結(jié)束后，在牽引車(chē)和機(jī)頭處打設(shè)鋼絲繩套，用以拉動(dòng)道心主鋼絲繩，將道心主鋼絲繩拉至合適位置是停止，將張緊器里的兩個(gè)張緊輪的連接鋼絲繩縮短1m后，用繩卡緊固在適當(dāng)位置。
②將牽引制動(dòng)車(chē)的制動(dòng)手柄打至“制動(dòng)”位置，將安全制動(dòng)車(chē)與牽引制動(dòng)車(chē)上的連接拆除。
③在牽引制動(dòng)車(chē)的后方道軌上安設(shè)一個(gè)5T倒鏈，用?0貓爪將倒鏈與牽引底部鋼絲繩相連，拉動(dòng)5T倒鏈，使倒鏈?zhǔn)芰Α?br> ④轉(zhuǎn)動(dòng)牽引車(chē)后側(cè)桃形環(huán)上的螺母，螺栓向外頂開(kāi)楔塊，松開(kāi)夾緊的鋼絲繩。
⑤拉動(dòng)5T倒鏈，將鋼絲繩向外拉出3m，緊固桃形環(huán)壓塊螺栓，將鋼絲繩壓緊，并將多余的鋼絲繩穿過(guò)車(chē)架纏繞在儲(chǔ)繩筒上，并固定牢固。
⑥拆除道軌上的5t倒鏈及鋼絲繩鋼絲繩繩套、錨爪等工器具。
⑦松開(kāi)懸掛重砣的5T倒鏈，將重砣下放至自由垂直位置。
⑧卡軌車(chē)恢復(fù)送電，慢慢啟動(dòng)卡軌車(chē)，開(kāi)動(dòng)卡軌車(chē)試車(chē)兩個(gè)循環(huán)，觀察卡軌車(chē)運(yùn)行情況及機(jī)尾回繩輪動(dòng)作情況。
六、驗(yàn)算
1、機(jī)尾重砣重量為2500Kg，?2的鋼絲繩破斷拉力為196000N
安全系數(shù)K=196000/（2500?）=7.84 ＞5符合安全要求
2、起吊重砣所使用10t倒鏈，重砣重量為2500Kg
安全技術(shù)K=10/2.5=4＞3.5 符合安全要求
七、絞車(chē)安裝流程及安全技術(shù)措施
測(cè)量、定位 打設(shè)地錨 固定地錨 緊固螺栓 安裝絞車(chē) 掛接電源 試運(yùn)行

電氣檢測(cè)服務(wù)項(xiàng)目

消防安全評(píng)估-電氣檢測(cè)報(bào)告,消防要求的，目前成立了專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)研究室。

朝陽(yáng)區(qū)電氣檢測(cè)