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北京消防|插接副井架空乘人裝置鋼絲繩安全技術(shù)措施|消防檢測|電氣檢測 發(fā)布日期:2019-02-05 04:14:46

永龍?zhí)煊砻旱V副井架空乘人裝置鋼絲繩過松,且張緊裝置(鋼絲繩)已不能再進(jìn)行張緊,運(yùn)行中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,為能夠使其安全運(yùn)行,必須對其進(jìn)行插接。根據(jù)計(jì)劃,決定運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)對副井架空乘人裝置鋼絲繩進(jìn)行插接,為保證此項(xiàng)工作安全順利完成,特制定本安全技術(shù)措施如下:
一、施工時(shí)間
2011年7月26日18:00-24:00
二、施工地點(diǎn)
井底車場
三、施工組織
施工負(fù)責(zé)人:曹占德
安全負(fù)責(zé)人:平彥旭
施工人員:當(dāng)班架空車維修工及專業(yè)插接人員和運(yùn)輸隊(duì)人員
四、施工所用工具、材料
工具:剁斧1把,大錘1把,5T倒鏈2臺,插接鋼絲繩專用工具 2套,10寸、12寸扳手各一把,27-30梅花扳手1把
材料:12#鐵絲2Kg,?6鋼絲繩2根(2m長),?6繩卡 10個(gè)
要求:以上所需工具、材料等,在施工前一天必須備齊。

五、施工準(zhǔn)備
將維修所用工具、材料運(yùn)至施工現(xiàn)場,清理現(xiàn)場作業(yè)妨礙物。
六、施工步驟
1、啟動(dòng)架空乘人裝置運(yùn)行至合適的插接位置
2、用導(dǎo)鏈將架空乘人裝置鋼絲繩從迂回輪處拉緊(找合適位置用?6鋼絲繩2根)。
3、將井底車場張緊裝置松開使架空乘人裝置鋼絲繩松落,電焊將鋼絲繩截?cái)唷?br> 4、根據(jù)插接鋼絲繩技術(shù)人員要求,用電焊截去多余鋼絲繩。
5、將架空車乘人裝置鋼絲繩兩頭剝開,長度不小于主鋼絲繩直徑的1000倍(鋼絲繩直徑24mm)。
6、利用插接方式對接剩余兩根鋼絲繩。
7、利用張緊裝置將插接后鋼絲繩張緊。
8、通知架空乘人裝置操作員開機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)直至正常。
9、回收部分剁掉的鋼絲繩,打掃施工現(xiàn)場。
七、安全措施
1、參加施工人員必須牢固樹立“安全第一”思想,認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,并簽字。
2、施工前,安全負(fù)責(zé)人要認(rèn)真檢查所有用具、材料是否合格、安全可靠。
3、所有參與施工人員在現(xiàn)場一律聽從施工負(fù)責(zé)人指揮,只有施工負(fù)責(zé)人才有權(quán)對信號工發(fā)出動(dòng)車命令,其他人員不得指揮信號工。在不動(dòng)車期間,由架空成人裝置司機(jī)打上乘人裝置閉鎖。
4、拉倒鏈時(shí),由施工負(fù)責(zé)人檢查繩卡的牢固情況,如有松動(dòng)情況,及時(shí)緊固,保證施工安全進(jìn)行。
5、施工過程中,嚴(yán)禁嬉戲、打鬧、拋擲工具和材料等。
6、插接長度絕對不能小于鋼絲繩直徑的1000倍。
7、試運(yùn)轉(zhuǎn)期間,各個(gè)乘人點(diǎn)的信號把鉤工要切實(shí)負(fù)責(zé),沒有施工負(fù)責(zé)人的命令,任何人不得乘坐。
8、身體不適者,精神不好者嚴(yán)禁參與該項(xiàng)施工。
9、使用電焊時(shí),嚴(yán)格按照電氣焊措施執(zhí)行。

電氣檢測將各回路燈具等用電設(shè)備開關(guān)全部置于斷開位置。

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永龍?zhí)煊恚ǖ欠猓┟簶I(yè)有限公司運(yùn)輸隊(duì)
二〇一一年七月二十五日

材料檢測電氣工程及其自動(dòng)化。

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