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公交汽車火災(zāi)多發(fā)的原因及預(yù)防措施 |消防科普 發(fā)布日期:2016-07-24 09:48:12
 全國(guó)部分地區(qū)連續(xù)發(fā)生多起公交車火災(zāi)事故,有的甚至造成了大量的人員傷亡,在社會(huì)上造成了重大的影響。如成都市公交集團(tuán)北星分公司一輛9路公交車,在成都市三環(huán)川陜立交橋下橋處發(fā)生燃燒事故,造成27人死亡74人受傷;廣東省深圳市一輛320路空調(diào)大巴發(fā)生自燃燒毀,所幸司機(jī)和售票員及時(shí)發(fā)現(xiàn)火情,打開(kāi)車門,20余名司乘人員全部平安逃生;浙江省舟山市公交車起火燃燒,由于司乘人員處置得當(dāng),車上20余人成功疏散。公交車屬于人員密集的公共場(chǎng)所,一旦發(fā)生火災(zāi)事故,極易造成重大的人員傷亡?,F(xiàn)就公交車火災(zāi)發(fā)生的原因及預(yù)防措施作一簡(jiǎn)要探討:
  一、公交車自燃的主要原因
  公交車自燃,是指公交車因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或運(yùn)載貨物等自身原因而不需要外界火源作用,由本身受空氣氧化而放出熱量,或受外界影響而積熱不散(如夏季炎熱的天氣),達(dá)到自燃點(diǎn)而引起自行燃燒。經(jīng)統(tǒng)計(jì)研究,公交車自燃的原因主要有以下幾點(diǎn):
  一是線路老化引發(fā)公交車自燃起火。在沒(méi)有任何先兆的情況下,公交車突發(fā)的自燃事故多為線路故障而引發(fā)的。由于公交汽車的使用年限一般比較長(zhǎng)久,容易發(fā)生電源線路老化,短路等現(xiàn)象,從而引起公交車自燃起火。特別是當(dāng)汽車長(zhǎng)途行駛,使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件在長(zhǎng)時(shí)間不停運(yùn)轉(zhuǎn),造成溫度升高,加上天氣酷熱,發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)狀況不好,造成電源線短路,引起自燃起火。
  二是燃油泄漏引發(fā)公交車自燃起火。燃油泄漏是引起公交車自燃的重要原因。汽油濾清器多安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),而且距離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體以及分電器很近,一旦燃油出現(xiàn)泄漏,混合氣達(dá)到一定的濃度,加之有明火出現(xiàn),自燃事故就不可避免。而夏季溫度較高,汽油濾清器的連接油管因?yàn)槭軣嶙冃?,使得原?lái)溫度低時(shí)連接很緊的軟管受熱變松,導(dǎo)致汽油泄漏,從而引發(fā)公交車自燃起火。其次,變速器油與轉(zhuǎn)向助力油泄漏到高溫的排氣管上,也是引發(fā)汽車自燃的“同謀”。
  二、防范公交車自燃的幾點(diǎn)措施
  公交車火災(zāi)具有嚴(yán)重的社會(huì)危害性,一旦發(fā)生,容易造成大量的人員、財(cái)產(chǎn)損失。在了解公交車自燃的主要原因之后,有利于我們針對(duì)性地預(yù)防公交車火災(zāi)。我們公安消防部門承擔(dān)著火災(zāi)預(yù)防和撲救的重要職責(zé),在堅(jiān)持“預(yù)防為主、防消結(jié)合”工作方針的同時(shí),加大防范力度,消除火災(zāi)隱患,將公交車火災(zāi)消滅在萌芽狀態(tài)。
  一是要加強(qiáng)車輛安全檢查,提升公交車輛硬件設(shè)施安全。
  要聯(lián)合交通、公安等部門開(kāi)展全城隱患大排查活動(dòng),摸清公共交通場(chǎng)所的底數(shù),掌握公共交通車輛的運(yùn)營(yíng)數(shù)量和運(yùn)營(yíng)情況,全面分析當(dāng)前消防安全狀況。要經(jīng)常對(duì)公交車輛的燃油、電路、氣路系統(tǒng)和滅火器材進(jìn)行全面徹底的檢查和維修,并做好相關(guān)的安全檢查記錄。對(duì)檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的,要及時(shí)解決,確保車輛、滅火器材裝置性能良好,完好有效,落實(shí)車輛的日常排檢制度,不斷加強(qiáng)車輛日常維護(hù)保養(yǎng),杜絕各種危險(xiǎn)事故發(fā)生,保證車輛安全上路。
  二是加強(qiáng)防火檢查和火災(zāi)隱患整改,開(kāi)展公交車輛專項(xiàng)檢查工作。
  消防部門要結(jié)合當(dāng)前開(kāi)展的公眾聚集場(chǎng)所易燃可燃裝修材料專項(xiàng)治理、高層、地下建筑消防安全專項(xiàng)整治等專項(xiàng)治理工作,開(kāi)展多部門聯(lián)合檢查,督促公共交通場(chǎng)所建立健全、逐級(jí)完善消防安全責(zé)任制和崗位消防安全責(zé)任制,落實(shí)安全措施。消防部門主要配合檢查車廂內(nèi)應(yīng)配置的安全錘是否擺放合適的位置,是否完好無(wú)損;滅火器配置是否到位,壓力是否有效,防止消防器材因長(zhǎng)期受高溫影響而失效;對(duì)車輛消防器材設(shè)置的有效性及其性能進(jìn)行檢查,車內(nèi)環(huán)境是否暢通;車門是否能夠正常開(kāi)閉等。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)后機(jī)艙的管線路布置、絕緣包扎是否規(guī)范、有無(wú)漏油、管線是否松散、電器件是否規(guī)范、運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常等。重點(diǎn)對(duì)公交車的燃?xì)庀到y(tǒng)、電路系統(tǒng)和電子元件進(jìn)行全面檢查。防
止因燃?xì)庀到y(tǒng)漏氣、電線老化及電路超負(fù)荷運(yùn)行引發(fā)事故;同時(shí)認(rèn)真檢查電瓶是否存在油污、短路、打火及CNG氣瓶是否漏氣等問(wèn)題,杜絕因?yàn)槁饪赡軐?dǎo)致的安全隱患。
  三是加強(qiáng)消防滅火自救演練,提升公交系統(tǒng)應(yīng)急處變水平。
  消防部門要開(kāi)展相應(yīng)的應(yīng)急演練,加強(qiáng)公交車事故滅火救援準(zhǔn)備,提高實(shí)戰(zhàn)處置能力。每個(gè)車輛都要有相應(yīng)的安全疏散方案,車上工作人員必須熟知疏散程序,確保安全制度落到實(shí)處,強(qiáng)化執(zhí)勤備戰(zhàn),采取有效措施,提高快速反應(yīng)和滅火救援能力。要建立并完善公共交通場(chǎng)所等單位滅火救援預(yù)案,開(kāi)展“六熟悉”及進(jìn)行實(shí)地演練,掌握公交車輛的類型、運(yùn)營(yíng)線路、使用燃料等情況,并與公安、交通、醫(yī)療救護(hù)等部門建立聯(lián)動(dòng)報(bào)警機(jī)制,時(shí)刻保持通訊暢通,切實(shí)提高消防部隊(duì)處置公共交通工具火災(zāi)的能力。
  四是加強(qiáng)媒體宣傳,提升社會(huì)公眾應(yīng)急逃生能力。
  通過(guò)媒體宣傳,可以使社會(huì)公眾了解應(yīng)急逃生自救方法,發(fā)生火災(zāi)后及時(shí)有效逃生自救,提高社會(huì)公眾應(yīng)急逃生能力。消防部門要督促公交運(yùn)營(yíng)單位開(kāi)展消防培訓(xùn),使相關(guān)人員掌握如何預(yù)防火災(zāi),如何排除火災(zāi)隱患,發(fā)生火災(zāi)后如何組織乘客疏散自救。要在公交車醒目位置張貼消防宣傳標(biāo)語(yǔ),提醒群眾注意消防安全,堅(jiān)決杜絕乘客攜帶易燃易爆危險(xiǎn)物品上車。要結(jié)合“安全生產(chǎn)月”主題宣傳活動(dòng),通過(guò)各大新聞媒體加大公共交通場(chǎng)所消防宣傳力度。特別是旅客運(yùn)輸行業(yè)要以公共交通車輛車載媒體為重點(diǎn),開(kāi)辟消防安全知識(shí)宣傳新陣地,普及消防法律法規(guī)和防火、滅火常識(shí)、消防安全逃生自救知識(shí)。
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