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我礦西翼軌道大巷掏煤巷現(xiàn)施工到位且已達(dá)到區(qū)域瓦斯治理效果；根據(jù)工程安排，為了順利施工西翼軌道運(yùn)輸大巷需對(duì)本巷道充填。為確保巷道充填工作的順利進(jìn)行，特制定本充填方案和施工安全技術(shù)措施。
二、施工方案
掏煤巷已施工至226m處，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及巷道位置將巷道內(nèi)材料及機(jī)電設(shè)備回撤后分段進(jìn)行填充，并同時(shí)加固掏煤巷底板煤層，具體填充方案如下：
1、首先將掏煤巷內(nèi)不用的材料及機(jī)電設(shè)備進(jìn)行回撤，裝車運(yùn)輸?shù)降孛妗?br> 2、從掏煤巷迎頭開始至50m（距開口位置）段采取在巷道中部用雜木架井字木垛進(jìn)行填充，井字架中心間距為6m，計(jì)32架，需雜木144m?；見附圖1。
3、在距掏煤巷開口位置50m處（5m煤柱）砌墻進(jìn)行密閉，墻采用磚混結(jié)構(gòu)，同時(shí)密閉墻上預(yù)留?19mm穿墻瓦斯抽放管并連通延伸至掏煤巷巷口，見附圖2。
4、50m至19m段采取打木垛和木垛下面鋪設(shè)4根22kg道軌且每根道軌用鋼絲繩配合錨桿加工的U型卡吊掛在掏煤巷頂板上進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)填充，木垛中心間距為3m，計(jì)10架，需雜木45方。木垛充填過程中同時(shí)進(jìn)行分段隔離注艾沃賽芙，分段距離為7.5m，用編織袋裝爐渣或黃土碼放成垛進(jìn)行隔離，然后進(jìn)行充填艾沃賽芙，共需艾沃賽芙約20噸，見附圖3。
表1：材料明細(xì)表
材料名稱單位數(shù)量元/噸或m?金額合計(jì)工期備注
雜木m??0?0?5000?3503.2
木楔子塊?02.6?00
軌道噸0.54?80?03.2
艾沃賽芙噸??500?0000

三、木垛施工要求
1、施工前先將巷道平整并清好安全退路；
2、施工前要先敲幫問頂，處理頂板活矸，防止掉落傷人；
3、打木垛時(shí)必須從里向外逐步打設(shè)且打設(shè)在巷道中部；
4、木垛間距以充填方案為準(zhǔn)，整段加固需要打設(shè)42個(gè)木垛；
5、打設(shè)木垛呈井字型（3000?00mm）；
6、木垛必須打正、打直、打牢，在不接頂處用木茬、托板必須將頂背好、背牢，確保頂板絞緊背實(shí)，木垛必須用抓釘打牢固；
四、密閉施工要求：
1、密閉施工位置：距開口50m（5m煤柱），以變坡點(diǎn)為起始位置。
2、密閉采用磚混結(jié)構(gòu)，墻厚1.0m，基礎(chǔ)深300mm，兩幫掏槽500mm見實(shí)體煤。
3、墻面要求平整，無裂縫、重縫或空縫，磚縫間、槽內(nèi)要漿滿填實(shí)。
4、密閉墻上預(yù)留穿墻瓦斯抽放管，并連通延伸至掏煤巷巷口，管體距頂板、巷道左幫各0.5m，距底板2.1～2.3m。
5、密閉施工處的煤柱厚度，由地測(cè)科再次核定和標(biāo)記，并以此標(biāo)定為準(zhǔn)。
五、特殊施工要求：
密閉以外的所有木垛，在其底板處，預(yù)留4根22kg的軌道，彼此間距0.7m，并以中線對(duì)稱，且每組軌道交叉鋪設(shè)；預(yù)留軌道超出木垛 0.5～1.0m；軌道交叉部位采用不低于?2.5mm的鋼絲繩固定牢固，每節(jié)軌道不得少于兩個(gè)交叉點(diǎn)。
六、作業(yè)組織
每班的生產(chǎn)出勤人數(shù)為18人，當(dāng)班必須有班組長、跟班隊(duì)長監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)的安全及生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)異常問題時(shí)匯報(bào)相關(guān)科室和值班人員，
七、安全技術(shù)措施
（一）、回撤安全措施：
1、回撤大件機(jī)電設(shè)備時(shí)使用西大巷變坡點(diǎn)處的25KW絞車或側(cè)卸式裝載機(jī)進(jìn)行拉運(yùn)。
2、搬運(yùn)鉆機(jī)距離超過10m時(shí)，需把主機(jī)鉆腿抱箍上四條螺絲松開，將機(jī)身下落到最低位置。
3、在大件設(shè)備起吊時(shí)，應(yīng)使用至少2噸的手拉葫蘆起吊，把手拉葫蘆捆綁在堅(jiān)固的起吊點(diǎn)上，起吊時(shí)，附近5m不準(zhǔn)有閑雜人員，待設(shè)備起吊到合理位置時(shí)，把平板車放到下面，然后慢慢松開倒鏈直至設(shè)備放平到平板車上為止。
4、設(shè)備封車需使用雙手拉葫蘆封車，避免在運(yùn)輸過程中，出現(xiàn)翻車現(xiàn)象。
5、使用絞車運(yùn)輸大件設(shè)備時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況加導(dǎo)向輪，防止拉偏拉斜，拉運(yùn)時(shí)，人員必須遠(yuǎn)離設(shè)備2m，并隨時(shí)觀察運(yùn)輸情況，運(yùn)輸時(shí)緩慢拉動(dòng)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向傳輸信號(hào)人發(fā)出停車信號(hào)，發(fā)信號(hào)人及時(shí)向絞車司機(jī)傳輸信號(hào)。待設(shè)備方位處理好后方可打信號(hào)繼續(xù)作業(yè)。同時(shí)保證運(yùn)行沿線及前方范圍內(nèi)無閑雜人員，注意鋼絲繩防止傷人。
6、絞車司機(jī)必須持證上崗，在拉運(yùn)設(shè)備時(shí)必須精力集中時(shí)刻注意拉運(yùn)情況，要緩慢拉運(yùn)，若有意外情況立即停止拉運(yùn)。

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