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我礦西翼軌道大巷掏煤巷現(xiàn)施工到位且已達到區(qū)域瓦斯治理效果；根據工程安排，為了順利施工西翼軌道運輸大巷需對本巷道充填。為確保巷道充填工作的順利進行，特制定本充填方案和施工安全技術措施。
二、施工方案
掏煤巷已施工至226m處，根據現(xiàn)場實際情況及巷道位置將巷道內材料及機電設備回撤后分段進行填充，并同時加固掏煤巷底板煤層，具體填充方案如下：
1、首先將掏煤巷內不用的材料及機電設備進行回撤，裝車運輸到地面。
2、從掏煤巷迎頭開始至50m（距開口位置）段采取在巷道中部用雜木架井字木垛進行填充，井字架中心間距為6m，計32架，需雜木144m?；見附圖1。
3、在距掏煤巷開口位置50m處（5m煤柱）砌墻進行密閉，墻采用磚混結構，同時密閉墻上預留?19mm穿墻瓦斯抽放管并連通延伸至掏煤巷巷口，見附圖2。
4、50m至19m段采取打木垛和木垛下面鋪設4根22kg道軌且每根道軌用鋼絲繩配合錨桿加工的U型卡吊掛在掏煤巷頂板上進行加強支護填充，木垛中心間距為3m，計10架，需雜木45方。木垛充填過程中同時進行分段隔離注艾沃賽芙，分段距離為7.5m，用編織袋裝爐渣或黃土碼放成垛進行隔離，然后進行充填艾沃賽芙，共需艾沃賽芙約20噸，見附圖3。
表1：材料明細表
材料名稱單位數量元/噸或m?金額合計工期備注
雜木m??0?0?5000?3503.2
木楔子塊?02.6?00
軌道噸0.54?80?03.2
艾沃賽芙噸??500?0000

三、木垛施工要求
1、施工前先將巷道平整并清好安全退路；
2、施工前要先敲幫問頂，處理頂板活矸，防止掉落傷人；
3、打木垛時必須從里向外逐步打設且打設在巷道中部；
4、木垛間距以充填方案為準，整段加固需要打設42個木垛；
5、打設木垛呈井字型（3000?00mm）；
6、木垛必須打正、打直、打牢，在不接頂處用木茬、托板必須將頂背好、背牢，確保頂板絞緊背實，木垛必須用抓釘打牢固；
四、密閉施工要求：
1、密閉施工位置：距開口50m（5m煤柱），以變坡點為起始位置。
2、密閉采用磚混結構，墻厚1.0m，基礎深300mm，兩幫掏槽500mm見實體煤。
3、墻面要求平整，無裂縫、重縫或空縫，磚縫間、槽內要漿滿填實。
4、密閉墻上預留穿墻瓦斯抽放管，并連通延伸至掏煤巷巷口，管體距頂板、巷道左幫各0.5m，距底板2.1～2.3m。
5、密閉施工處的煤柱厚度，由地測科再次核定和標記，并以此標定為準。
五、特殊施工要求：
密閉以外的所有木垛，在其底板處，預留4根22kg的軌道，彼此間距0.7m，并以中線對稱，且每組軌道交叉鋪設；預留軌道超出木垛 0.5～1.0m；軌道交叉部位采用不低于?2.5mm的鋼絲繩固定牢固，每節(jié)軌道不得少于兩個交叉點。
六、作業(yè)組織
每班的生產出勤人數為18人，當班必須有班組長、跟班隊長監(jiān)督現(xiàn)場的安全及生產，發(fā)現(xiàn)異常問題時匯報相關科室和值班人員，
七、安全技術措施
（一）、回撤安全措施：
1、回撤大件機電設備時使用西大巷變坡點處的25KW絞車或側卸式裝載機進行拉運。
2、搬運鉆機距離超過10m時，需把主機鉆腿抱箍上四條螺絲松開，將機身下落到最低位置。
3、在大件設備起吊時，應使用至少2噸的手拉葫蘆起吊，把手拉葫蘆捆綁在堅固的起吊點上，起吊時，附近5m不準有閑雜人員，待設備起吊到合理位置時，把平板車放到下面，然后慢慢松開倒鏈直至設備放平到平板車上為止。
4、設備封車需使用雙手拉葫蘆封車，避免在運輸過程中，出現(xiàn)翻車現(xiàn)象。
5、使用絞車運輸大件設備時，可根據現(xiàn)場情況加導向輪，防止拉偏拉斜，拉運時，人員必須遠離設備2m，并隨時觀察運輸情況，運輸時緩慢拉動，發(fā)現(xiàn)異常情況及時向傳輸信號人發(fā)出停車信號，發(fā)信號人及時向絞車司機傳輸信號。待設備方位處理好后方可打信號繼續(xù)作業(yè)。同時保證運行沿線及前方范圍內無閑雜人員，注意鋼絲繩防止傷人。
6、絞車司機必須持證上崗，在拉運設備時必須精力集中時刻注意拉運情況，要緩慢拉運，若有意外情況立即停止拉運。

燕山區(qū)消防檢測

西城區(qū)電氣檢測

電氣檢測一般是需要一年檢測一次的！