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一、工程概況
材料道由于受采空區(qū)壓力影響及頂板壓力、巖層滑動影響，導(dǎo)致局部巷道肩窩及幫部出現(xiàn)位移成網(wǎng)兜狀，部分頂幫錨桿、錨索、鋼帶崩斷失效，為使巷道能正常投入使用，需要重新修復(fù)加固；巷道底板存在底鼓情況，出現(xiàn)軌道面距巷道頂板高度小于2.3m，軌道不平、枕木調(diào)斜不實，經(jīng)生產(chǎn)科安排需要臥底，對軌道重新調(diào)整；材料道封閉后里面存在積水，皮帶托輥、鋼絲繩、無極繩托繩輪有許多銹蝕，需要更換調(diào)整；為了能使巷道正常使用需要對以上問題進行修護、整改，為確保施工安全特制訂本措施，在施工中要嚴(yán)格按照本措施執(zhí)行。
?? 二、工程危險源預(yù)知
1、巷道頂幫來壓及巷道支護出現(xiàn)失效錨桿、錨索發(fā)生片幫、冒頂事故。
2、巷道頂幫來壓，發(fā)生錨桿、錨索崩斷傷人事故的發(fā)生。
三、施工技術(shù)要求：
㈠、頂幫修護的施工順序、方法及要求：
1、施工順序：作業(yè)地點安全檢查排除隱患→找頂（剪開網(wǎng)兜放煤矸、補連網(wǎng)）→打錨桿（索）錨固頂幫→搞文明生產(chǎn)。
2、施工方法：使用長柄工具找頂，用鉗子將頂板、肩窩出現(xiàn)網(wǎng)兜的剪開，把煤矸放完然后補網(wǎng)打錨桿（索）支護。
3、施工的原則是：由外向里逐排修護，先頂后幫；從材料道聯(lián)絡(luò)巷貫通點分別向材料道迎頭與出口方向兩組人員進行修護，同一個方向施工嚴(yán)禁分段平行修護。
4、修護的技術(shù)要求：
⑴、首先做好敲幫問頂工作，找凈浮矸后再進行錨頂、錨幫作業(yè)，作業(yè)人員要站在已支護完好的頂板下方進行作業(yè)，人員嚴(yán)禁進入未修護區(qū)域。
⑵、幫部加強支護：從材料道聯(lián)絡(luò)巷貫通點起到材料道迎頭段巷道，右?guī)托枰訌娭ёo，在肩窩錨桿與肩窩下部一根錨桿中間補打一排錨索加強支護，加固方式為：鋼帶+錨索+錨桿，錨索、錨桿間距為1800mm，鋼帶接頭處打錨索，補打的錨桿、錨索與原巷道幫部錨桿位置錯開（施工在原錨桿排拒中間）；錨索規(guī)格為SKPL17.8/1*7/4000/1200/1860/3.5，鋼帶規(guī)格為LT3600*60/900/10/420，錨桿規(guī)格為MGL20/2000/640/30。
⑶、修護支護形式為：頂幫斷裂、失效的錨桿（索），相應(yīng)的位置采用錨桿MGL20/2000/640/30 和錨索SKPL17.8/1*7/6200/1200/1860/3.5重新補打支護；頂板損壞的點焊網(wǎng)片采用 WH2150*1000/60*60/4.5/635的點焊金屬網(wǎng)修補，幫部損壞的菱形網(wǎng)采用WL3800*1500/60*60/3.2/300和WL3800*1100/60*60/3.2/300的金屬菱形網(wǎng)進行修補，補網(wǎng)后再打錨桿（索）支護；頂板鋼帶斷裂處要補打錨索，加強支護頂板。
⑷、巷道維修頂幫錨桿間排距為900*900mm。
⑸、網(wǎng)與網(wǎng)連接方式：頂部點焊金屬網(wǎng)片采用對接，允許壓茬不超過3格，對接處用14#鐵絲連接，每隔一個網(wǎng)格連接一道；頂幫網(wǎng)壓茬100mm，每隔100mm用14#鐵絲聯(lián)網(wǎng)兩道，“三角形”連接；兩幫網(wǎng)上下、前后壓茬100mm，每隔100mm用14#鐵絲聯(lián)網(wǎng)兩道，“三角形”連接。
⑹、錨桿安裝：頂、幫錨桿角度必須符合設(shè)計要求，頂部錨桿應(yīng)與頂板垂直(肩窩兩根為75%uB0),夾角誤差不大于?%uB0。鋼筋梯、托板必須緊貼巖面,頂、幫錨桿排列整齊，間排距誤差不大于?0mm。錨桿外露長度：螺母向外10～40mm。
⑺、頂板錨索安裝：錨索規(guī)格：SKL17.8/1*7/6200/1200/1860/3.5鋼絞線，確保錨索錨固段錨入穩(wěn)定巖石不小于2.0m。
⑻、錨桿每眼使用一卷MSK23/60樹脂藥卷作為錨固劑，錨固劑在錨桿眼頂部攪拌時間在25s到40s之間，凝固時間不少于60s，待藥卷凝固后使用錨桿機上緊錨桿螺母。頂錨桿施工必須加減磨墊圈。單根錨桿錨固力不得小于90KN，扭矩不小于150NM。
⑼、錨索每眼使用兩卷MSK23/60樹脂藥卷作為錨固劑，安裝錨索時必須使用攪拌頭。上錨索時前5m由人工緩慢向上推進，剩下錨索采用專用錨索助推器由錨桿機邊攪拌邊向上推進。錨固劑在錨桿眼頂部攪拌時間在25秒到40秒之間，錨索注到位后，錨桿機應(yīng)繼續(xù)上頂2-3分鐘，待藥卷凝固后方可降落錨桿機，10分鐘后待錨索完全錨固再張緊。 單根錨索錨固力不小于125KN，錨索初錨力不小于20Mpa。錨索外露長度鎖具向外150-250mm。
㈡、皮帶、無極繩修復(fù)及軌道的調(diào)整
1、巷道修復(fù)一段后，再修復(fù)該段的皮帶及無極繩。
2、更換皮帶托輥、調(diào)整“H”架時，皮帶要停電閉鎖并有專人看護開關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電、誰送電”制度，更換皮帶托輥、調(diào)整“H”架時防止擠手碰腳。
3、銹蝕嚴(yán)重、損壞的無極繩托繩輪及壓繩輪要重新更換，更換時無極繩絞車要切斷電源，并安排專人看護開關(guān)，防止隨意開動絞車。
4、軌道枕木不實調(diào)斜、軌道水平度超限要進行調(diào)整。軌距為600mm，軌距誤差不大于605mm、不小于598mm，兩股鋼軌應(yīng)水平，水平誤差不大于5mm，軌道接頭內(nèi)錯差、高低差不大于2mm，不應(yīng)有硬彎。構(gòu)件齊全，堅固有效，無懸空、落差現(xiàn)象。
5、軌道面距巷道頂板高度為2.4m，高度小于2.4m要重新臥底，保證軌道面距巷道頂板不小于2.4m（凈高），采用風(fēng)鎬臥底，人工裝煤矸，臥底的煤矸待皮帶恢復(fù)運轉(zhuǎn)后再運走。
四、MQT-120型頂錨桿機的使用技術(shù)安全措施：
1、使用前對錨桿機進行全面檢查，確保完好。
2、檢查風(fēng)水管路連接是否牢靠。
3、打眼前要堅持“敲幫問頂”制度，確保施工安全。
4、打眼時要調(diào)整好位置，保持錨桿機與巷道頂板垂直。
5、操作者應(yīng)采用分腿站立，保持平衡，同時應(yīng)伸直雙臂，控制好錨桿機。
?? 6、安釬人員一手抓住處于直立狀態(tài)的錨桿機護手板，另一手將一根1m長的鉆桿插入鉆機，操作者用兩手握住T型把手，旋轉(zhuǎn)支腿控制鈕，直至錨桿機鉆桿升起觸到頂板，然后用右手緩慢打開馬達(dá)，當(dāng)鉆桿進入頂板約100mm后，馬達(dá)再開到全速。
7、當(dāng)鉆桿鉆完后，加長鉆桿直至達(dá)到該鉆孔設(shè)計要求的深度。
8、鉆機開眼時應(yīng)有人扶穩(wěn)鉆機，確保開眼位置準(zhǔn)確。
9、鉆孔時不能用太大的推力，否則會造成卡鉆或損壞鉆桿和鉆頭。
10、鉆機旋轉(zhuǎn)時不得用手觸摸旋轉(zhuǎn)的桿體。
11、當(dāng)錨桿機收縮時不要把手放在氣腿上，防止擠傷手。
12、操作者應(yīng)正確控制好馬達(dá)，不得猛升猛降，以防斷釬傷人或錨桿機歪倒傷人；安釬人員嚴(yán)禁戴手套，工作服的領(lǐng)口、袖口、衣角必須束扎好。
13、在鉆孔和安裝釬桿、攪拌藥卷過程中，操作者和其他人員應(yīng)站立在以控制臂為水平狀態(tài)的半徑以外，以防傷人。
14、錨桿機每班需加油一次，齒輪箱內(nèi)潤滑油每月更換一次。
15、在軟巖條件下，錨桿機需要最大轉(zhuǎn)速，并要調(diào)整好支腿推力。在硬巖條件下，錨桿機需要較小轉(zhuǎn)速，緩慢增加支腿推力獲得最佳鉆進速度。
五、風(fēng)煤鉆的使用技術(shù)安全措施：
1、操作前人員要站在安全地點，找掉活煤塊。
2、風(fēng)壓水壓不足、風(fēng)水管接頭聯(lián)接不牢不準(zhǔn)鉆眼。
3、衣袖要扎好，防止卷入鉆桿傷人。
4、手握風(fēng)煤鉆時推進方向要和鉆桿的方向一致，以防釬桿尾部斷裂。
5、當(dāng)鉆眼打不動時，要停止鉆眼不能強行打眼以防將手肩扭傷。
6、鉆孔時嚴(yán)禁戴手套去扶鉆桿，以免被纏住。
7、拆掉風(fēng)水帶前一定要將閥門關(guān)好并將余風(fēng)放凈。
六、停電、供電專項措施
1、電工在操作時必須隨身攜帶瓦斯報警儀。
2、電工在電氣設(shè)備供電、停電時，嚴(yán)格按照電工操作規(guī)程作業(yè)，按照《停電報告》批準(zhǔn)時間停送電，并做到誰停電誰送電，不得約時停送電。
3、不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。驗電、放電時，首先切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%時，再用與電源電壓相適應(yīng)的驗電筆檢驗；檢驗無電后，裝設(shè)接地極，先接接地端，后接接地線的另一端對停電的設(shè)備進行放電，直到放盡電荷為止。
4、嚴(yán)禁帶電打開電氣設(shè)備。
5、安裝電氣設(shè)備應(yīng)做到“三無”、“四有”、“兩齊”、“三全”,嚴(yán)禁出現(xiàn)失爆。
6、不用的喇叭口用標(biāo)準(zhǔn)的擋板封堵。
七、安全注意事項：
1、安全責(zé)任人必須對各系統(tǒng)、上班及本班進行安全巡查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理，在安全隱患沒得到處理前不得進行作業(yè)。

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