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北京消防|副井井底車場水泥硬化施工安全技術(shù)措施|消防檢測|電氣檢測 發(fā)布日期:2019-02-05 04:14:24

為保證副井井底環(huán)形車場軌道運輸質(zhì)量達(dá)標(biāo),充分發(fā)揮運輸能力與效益,提高礦井建設(shè)速度,對現(xiàn)有軌道進(jìn)行底板硬化。為確保硬化質(zhì)量和施工安全,特編制本施工措施。
一、編制依據(jù):
1、******礦井井底車場鋪軌平面圖<S1279-121.1-1>;軌道鋪設(shè)巷道斷面圖
2、《煤礦安全規(guī)程》(2011版);
二、工程概況:
1、工程名稱:副井井底環(huán)形車場軌道巷道底板硬化;
2、技術(shù)特征:嚴(yán)格按施工圖紙施工,達(dá)到規(guī)范要求;混泥土標(biāo)號C20。
3、服務(wù)年限:與礦井年限相同。
4、硬化長度(含道岔):360m,
5、工程施工范圍:副井井底環(huán)形車場
三、開工前準(zhǔn)備工作:
1、根據(jù)圖紙編制施工安全技術(shù)措施,經(jīng)有關(guān)部門審核批準(zhǔn)后,向全體施工人員貫徹學(xué)習(xí)并造冊簽名。
2、提前做好巷道底板硬化所需混凝土原材料進(jìn)場及砂石配合比試驗工作。
3、準(zhǔn)備澆筑混凝土所用的各種工器具(振動棒、鐵锨、水平磨子、耙子等器具等),
四、施工組織:
項目負(fù)責(zé)人:
施工負(fù)責(zé)人:
安全負(fù)責(zé)人:
技術(shù)負(fù)責(zé)人:
施工人員:運搬工區(qū)鐵路班及相關(guān)人員
五、底板硬化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):
1)采用標(biāo)號C20砼硬化,密度一致、表面平整,達(dá)到規(guī)范要求。
2)C20砼體積配比為水泥:砂子:石子=1:1.4:2.8,水灰比為0.52,水泥使用普通硅酸鹽水泥,標(biāo)號為425#,砂子采用中粗純凈河砂,碎石粒徑為20-40mm;
3)底板硬化前將底板找平夯實,兩軌道間用100mm厚碎石充填,兩側(cè)用矸石用,并且將道碴、碎石充滿并搗實;
4)砼配比嚴(yán)格用量具計量,在地面用機(jī)械攪拌均勻。攪拌上料次序:先攪拌沙子、水泥,后加石子攪拌,攪拌時間不少于2分30秒秒。拌合料要隨拌隨用,運輸、存放、澆筑時間不超過90分鐘;
5)澆注砼:邊灌注邊用振搗器振搗、密度均勻,表面用靠尺刮平,用泥抹子壓平、壓光,地坪硬化面應(yīng)低于兩窄軌之間50mm,低于窄軌兩側(cè)20mm,特殊地點根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。

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