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北京消防|人車運行安全措施|消防檢測|電氣檢測
發(fā)布日期：2019-02-05 04:14:14
一、運行前的安全教育及隱患排查
1、每天加強軌道線路巡查，及時排除故障；
2、礦車維修必須嚴格按檢修質(zhì)量標準進行作業(yè)，及時更換人車、礦車缺損，磨損零部件；定期給車輪注油，緊固各部螺絲；
3、加強跟車工、認真執(zhí)行操作規(guī)程，跟車工要嚴格檢查人車、礦車完好情況，杜絕病車上道；
4、由安通科、機運科、生產(chǎn)技術科不定期檢查、抽查礦車維修及使用情況，機車司機行車速度等，及時消除不安全隱患；
5、正確操作道岔轉(zhuǎn)轍器，道岔應常開向大巷軌道；加強道岔檢修，及時更換損壞零部件，保證道岔質(zhì)量完好，杜絕竄道岔事故；道岔處停車時必須停止在安全距離內(nèi)；
7、加強機車司機等相關人員責任心教育，增強其安全意識，嚴格按操作規(guī)程作業(yè)；
11、列車通過道口時，司機應發(fā)出聲光信號，減速慢行；
12、完善各種行車保護裝置；
14、司機必須集中精力駕駛，不得違章；
15、發(fā)現(xiàn)丟車、掉道、路障等事故而中途停車后，必須立即匯報調(diào)度室，并采取措施，設置警示信號；、
二、機車和人車運行安全措施
1、機車運行時都必須前有照明，后有紅燈。
2、機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。機車運行中，嚴禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關閉車燈。
3、機車行進巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪音大的地段，以及前面有車輛或視線有障礙時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。
4、當機車運行過程中，有危險情況時，跟車工必須用礦燈發(fā)送緊急停車信號。非危險情況，任何人不得使用緊急停車信號。
5、2臺機車或多臺機車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100米的距離。
6、機車的行駛速度不得超過1.5m/s；機車的制動距離每年至少測定一次，運送物料時不得超過40米；運送人員時不得超過20米。
7、運送人員的機車必須遵守以下幾點規(guī)定：每班發(fā)車前，應檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等；嚴禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或其他特殊物料；人員上下車地點必須安設照明；人員上下車時，嚴禁其他車輛進入乘車場。
8、乘坐人車的人員必須遵守以下規(guī)定：聽從司機及乘務人員的指揮，開車前必須掛上防護鏈；人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外；機車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴禁上下車和在車內(nèi)站立；嚴禁在機車上或任何2車廂之間搭乘；嚴禁超員乘坐；車輛掉道時，必須立即向司機發(fā)出停車信號；嚴禁扒車、跳車和在車內(nèi)打鬧戲耍。
二、運輸主要生產(chǎn)設備事故相關管理辦法
1、運輸隊、調(diào)度設事故登記薄，隊長、調(diào)度負責運輸生產(chǎn)設備事故的登記、上報工作；
2、由運輸隊負責對運輸軌道的正常維護和質(zhì)量標準化檢查，機運負責監(jiān)督和檢查。質(zhì)量標準化必須符合下列要求：扣件必須齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭的間隙不得大于5㎜，高低和左右錯差不得大于2㎜；直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5㎜；直線段和加寬的曲線段軌距上偏差為+6㎜，下偏差-2㎜；在曲線段內(nèi)應設置軌距拉桿；軌枕的規(guī)格及數(shù)量應符合標準要求，軌枕間距800㎜，軌軌枕間距偏差不得超過正負50㎜，道碴的顆粒及鋪設厚度應符合標準要求，軌枕下應搗實，對道床應經(jīng)常清理，應無雜物、無浮煤、無積水。
北京鑫湘寧消防安全評估(消防檢測)有限公司專業(yè)提供消防安全評估(消防檢測)||消防安全評估-電氣檢測涉及建筑、辦公樓、學校、醫(yī)院等各個場所。
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