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北京消防|斜巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施|消防檢測(cè)|電氣檢測(cè)
發(fā)布日期：2019-02-05 04:10:52
為確保四采區(qū)軌道上山運(yùn)輸安全、可靠運(yùn)行，特制定本安全技術(shù)措施，要求相關(guān)單位和作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行。
1、絞車(chē)司機(jī)、信號(hào)把鉤工等作業(yè)人員必須遵循“安全第一”的原則，持證上崗，嚴(yán)格按照各工種《安全技術(shù)操作規(guī)程》和《煤礦安全規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定作業(yè)。
2、信號(hào)把鉤工必須詳細(xì)檢查防跑車(chē)和跑車(chē)防護(hù)裝置、連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）以及各種工具必須完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15m以?xún)?nèi)的鋼絲繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎、銹蝕和斷絲等安全隱患，如不符合提升要求，嚴(yán)禁提升；
3、???輸前，上、下信號(hào)把鉤工必須詳細(xì)檢查四采區(qū)軌道上山內(nèi)無(wú)障礙、無(wú)其他工作人員或影響提升的不安全隱患，確認(rèn)安全無(wú)誤后，方可運(yùn)輸；
4、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，經(jīng)絞車(chē)?yán)︱?yàn)算，每鉤只準(zhǔn)拉一個(gè)車(chē)盤(pán)，且載重量不能超過(guò)1.3 T。運(yùn)送單體柱時(shí)，每鉤最多裝5根單體柱。運(yùn)送溜槽時(shí)，每鉤最多裝4節(jié)槽子。運(yùn)送物料時(shí)，開(kāi)車(chē)前把鉤工必須檢查車(chē)盤(pán)裝載情況。裝載的物料高度不能超過(guò)1米，寬度不能超過(guò)2米，長(zhǎng)度不能超過(guò)4米。裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車(chē)危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。
5、提升大件時(shí)，必須另行編制專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施，并對(duì)鋼絲繩拉力進(jìn)行驗(yàn)算。
6、在滾筒上繩端用壓板固定牢固，嚴(yán)禁剁股穿繩。滾筒上排繩整齊，無(wú)嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。松繩到終點(diǎn)時(shí)滾筒上的余繩不小于3圈，容繩量、繩徑應(yīng)符合要求。
7、四采區(qū)軌道上山必須安設(shè)合乎要求的防跑車(chē)裝置：
（1）在四采區(qū)軌道上山安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行終端繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住的跑車(chē)防護(hù)裝置。
（2）在各巷道偏口安設(shè)能夠防止帶繩車(chē)輛誤入非運(yùn)行車(chē)場(chǎng)或區(qū)段的阻車(chē)器。
（3）在上部平車(chē)場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車(chē)器。
（4）在上部平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連接的車(chē)輛滑入斜巷的阻車(chē)器。
（5）在變坡點(diǎn)下方略大于1列車(chē)長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑車(chē)的擋車(chē)欄。
（6）在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)甩車(chē)時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。
上述擋車(chē)裝置必須經(jīng)常關(guān)閉并可靠的鎖住，放車(chē)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。
8、雙速絞車(chē)運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)禁人員蹬、扒、跳礦車(chē)。繩道內(nèi)不準(zhǔn)有人，要嚴(yán)格執(zhí)行好開(kāi)車(chē)不行人，行人不開(kāi)車(chē)。
9、絞車(chē)必須設(shè)有可靠的護(hù)繩板。
10、必須使用保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩應(yīng)與主繩直徑相同，并且連接可靠，繩卡無(wú)松動(dòng)。
11、信號(hào)必須聲光清晰、打點(diǎn)準(zhǔn)確可靠。
12、必須使用合格的礦車(chē)（材料車(chē)）。礦車(chē)斷頭、底盤(pán)開(kāi)裂、礦車(chē)插銷(xiāo)不合格、連環(huán)及鉤頭變形時(shí)都不得發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。
13、行車(chē)時(shí)軌道坡下方嚴(yán)禁有任何人員作業(yè)或逗留。
14、絞車(chē)司機(jī)必須按照信號(hào)開(kāi)車(chē)，操作平穩(wěn)、慢上慢下。
15、絞車(chē)下行時(shí)，必須帶電運(yùn)行，嚴(yán)禁放“飛車(chē)”，嚴(yán)禁急剎車(chē)。
?、絞車(chē)司機(jī)不得擅自離崗，需要離開(kāi)崗位時(shí)，必須切斷絞車(chē)電源，并將開(kāi)關(guān)停電閉鎖。
17、每次提升完畢 ，應(yīng)將擋車(chē)器、擋車(chē)門(mén)關(guān)閉；絞車(chē)上提升過(guò)程中，當(dāng)繩頭經(jīng)過(guò)擋車(chē)門(mén)后，必須立即關(guān)閉擋車(chē)門(mén)。
18、絞車(chē)起動(dòng)后，嚴(yán)禁兩個(gè)閘把同時(shí)剎死車(chē)，以防電動(dòng)機(jī)燒毀或絞車(chē)內(nèi)部受損傷。
19、應(yīng)對(duì)絞車(chē)定期檢查維修，并加注潤(rùn)滑油，嚴(yán)禁長(zhǎng)期缺油運(yùn)轉(zhuǎn)。
20、修理工必須經(jīng)常檢查絞車(chē)、鋼絲繩及繩頭、軌道、阻車(chē)器、地滾的完好情況，并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)處理，否則，絞車(chē)不得運(yùn)行。
21、修理工每周至少檢查1次軌道坡的軌道，不符合相關(guān)規(guī)定的軌道必須立即檢修。
22、四采區(qū)軌道上山運(yùn)輸途中掉道時(shí)，絞車(chē)司機(jī)要將閘把剎緊，手不得離開(kāi)操作手把。處理掉道時(shí)，首先用40T鏈子把車(chē)輪栓在軌道上嚴(yán)防礦車(chē)下滑，然后用壓杠處理掉道。必須先上前輪再上后輪，并必須有跟班區(qū)長(zhǎng)或礦領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮，嚴(yán)禁用絞車(chē)硬拉；處理掉道車(chē)期間，處理人員要和信號(hào)工、絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系好；工作人員嚴(yán)禁站在掉道車(chē)下方，且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。
23、需要吊車(chē)裝料或卸料時(shí)，要提前與司機(jī)聯(lián)系。到地點(diǎn)后，絞車(chē)司機(jī)要?jiǎng)x緊手把，并在礦車(chē)下頭打兩根直徑不小于180mm的優(yōu)質(zhì)圓木戧柱，或用40T鏈子把車(chē)輪栓在軌道上嚴(yán)防礦車(chē)下滑。裝卸人員只能站在礦車(chē)兩旁或上部，嚴(yán)禁在礦車(chē)下頭作業(yè)。嚴(yán)禁在吊車(chē)裝卸料期間閑雜人員通過(guò)。
24、施工前必須認(rèn)真檢查軌道及接口質(zhì)量，嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求驗(yàn)收，不合格的嚴(yán)禁運(yùn)輸作業(yè)。
25、其他未盡事宜嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》及《小絞車(chē)運(yùn)輸管理規(guī)定》執(zhí)行。
附四采區(qū)軌道上山絞車(chē)?yán)︱?yàn)算：
四采區(qū)軌道斜坡運(yùn)輸絞車(chē)?yán)︱?yàn)算和鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算：
坡長(zhǎng)320m，最大坡度34%uBA，絞車(chē)型號(hào)JD--1，牽引力為10KN,使用5%u2CA鋼絲繩（6?,1670MPa），鋼絲繩最小破斷力Qmin為141 KN。
⑴絞車(chē)?yán)︱?yàn)算 ：
F＝nQg(Sin%u3B1+f1Cos%u3B1)+PL0g(sin%u3B1+f2Cos%u3B1)
＝Q%uD79.8%uD7（0.559+0.015%uD70.829）+0.944?0%uD79.8%uD7（0.559+0.30%uD70.829）
＝Q%uD75.5958+2960.384%uD70.8077
＝Q%uD75.5958+2391.102
絞車(chē)?yán)σ∮谧畲鬆恳碏＜10KN，算得Q＜1359.096Kg,即每鉤最大裝載重量為1359.096Kg。
(2)鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算：
鋼絲繩安全系數(shù)ma=鋼絲繩最小破斷力Qmin%uF7鋼絲繩最大靜拉??F=141000%uF7（Q%uD75.5958+2391.102）
ma＞6.5才能滿(mǎn)足安全要求，算得Q<3447.567Kg
綜上所述，四采區(qū)軌道上山坡JD-1絞車(chē)最多可拉載重為1359.096Kg。
以上式中：F—鋼絲繩最大靜拉力；
Q—載重量
%u3B1—坡度，四采區(qū)軌道上山最大34%uB0
P—鋼絲繩每米重量，（6*19+Fc，1670MPa，0944㎏/m）
f1—礦車(chē)運(yùn)動(dòng)阻力系數(shù)，取0.015
f2—鋼絲繩運(yùn)動(dòng)阻力系數(shù)，取0.30
L0—坡長(zhǎng)，四采區(qū)軌道上山320m
n—礦車(chē)數(shù)，取1個(gè)
Sin34%uB0=0.559,Cos34%uB0=0.829
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