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北京消防|斜巷運(yùn)輸鐵路安全措施|消防檢測(cè)|電氣檢測(cè)
發(fā)布日期：2019-02-05 04:10:38
為確保井下斜巷內(nèi)不同規(guī)格的鐵路運(yùn)輸安全，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查編制本措施。
一、施工時(shí)間：2013年9月1日－2013年9月30日
二、運(yùn)送物料名稱(chēng)：各種不同規(guī)格的鐵路
三、施工負(fù)責(zé)人：陶光蓮
四、 安全負(fù)責(zé)人：于樹(shù)洲
五、 施工前的準(zhǔn)備工作：
在鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)前要先對(duì)運(yùn)輸線路詳細(xì)地進(jìn)行檢查：
1、巷道支護(hù)完好，頂板無(wú)危巖、活石、巷道斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求，運(yùn)輸途中無(wú)礙事地物料。
2、軌道質(zhì)量完好，接頭、軌距、水平、軌枕、道釘?shù)确腺|(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
3、絞車(chē)的固定和鋼絲繩、滑頭、保安繩、信號(hào)及防跑車(chē)裝置等所有運(yùn)輸安全設(shè)施齊全完好，符合有關(guān)規(guī)定。
4、對(duì)通風(fēng)狀況進(jìn)行檢查，確保通風(fēng)良好。
六、 裝車(chē)數(shù)量的規(guī)定：
1、單根鐵路最長(zhǎng)度要視現(xiàn)場(chǎng)巷道的彎道、坡度、巷道斷面，巷道內(nèi)各物件的具體情況而定，其原則必須保證在行使途中不得碰撞巷道支架、管線和其他設(shè)備，設(shè)施及其他物件，在其他條件允許的情況下，最大長(zhǎng)度不超過(guò)8m。
2、每花車(chē)鐵路使用JD－1小絞車(chē)時(shí)，其累計(jì)長(zhǎng)度不得超過(guò)下表規(guī)定（單位，m）
點(diǎn)擊進(jìn)入電氣檢測(cè)檢測(cè)新聞中心
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軌型kg/m
坡度
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12
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15
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18
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22
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24
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<10%uB0
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384
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307
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256
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209
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196
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10%uB0-15%uB0
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248
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198
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165
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135
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123
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15%uB0-20%uB0
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177
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142
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118
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97
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88
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20%uB0-25%uB0
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132
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105
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88
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77
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66
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七、 其他安全技術(shù)要求：
1、裝車(chē)時(shí)，要將所有鐵路排放整齊，兩端要對(duì)稱(chēng)，重心集中到花車(chē)的中心位置。
2、對(duì)于彎曲變形嚴(yán)重的鐵路嚴(yán)禁用花車(chē)運(yùn)輸。
3、封車(chē)時(shí)要用不小于8#鐵絲或1分鋼絲繩配合小桿、木楔固定封實(shí)，車(chē)輛封完后不得超高和超寬。
4、用小絞車(chē)運(yùn)輸，人員組織不少于3人，且持證上崗，所有人員要堅(jiān)守崗位，精力集中，正規(guī)操作。
5、斜巷行車(chē)要嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)”的制度，當(dāng)所有人員躲到安全地點(diǎn)后才能發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。
6、運(yùn)輸提升過(guò)程中，嚴(yán)禁一切人員在底車(chē)場(chǎng)30m內(nèi)滯留或工作。
7、提升到上部車(chē)場(chǎng)后，要有專(zhuān)人站在安全的地點(diǎn)及時(shí)將車(chē)輛制動(dòng)，以防行車(chē)傷人。
8、行車(chē)過(guò)后要及時(shí)恢復(fù)擋車(chē)棍等安全設(shè)施。
9、所有人員必須了解施工地點(diǎn)的避水、火災(zāi)路線，嚴(yán)禁進(jìn)入設(shè)有柵欄或狀況不明的巷道。
10、工區(qū)管理人員及施工人員必須學(xué)習(xí)本措施并簽字備查。
11、其他按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
北京鑫湘寧消防檢測(cè)有限公司專(zhuān)業(yè)提供消防檢測(cè)||電氣檢測(cè)涉及建筑、辦公樓、學(xué)校、醫(yī)院等各個(gè)場(chǎng)所。
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