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應(yīng)公司要求，同時為滿足南翼進風大巷作業(yè)區(qū)域內(nèi)的作業(yè)人員在發(fā)生事故時能夠及時的到達救生艙，經(jīng)我單位與公司各部門協(xié)商后，決定將南翼進風大巷移動救生艙前移至南進、南東回我單位將在施工的南翼進風大巷、南翼輔助運輸大巷、南翼西回風大巷、W1309回風順槽及瓦斯排放巷內(nèi)各安裝一臺礦用可移動式救生艙，為確保能夠安全、快速的完成可移動式救生艙的前移任務(wù)，特編制本施工安全技術(shù)措施以指導施工，作業(yè)前參加作業(yè)人員必須認真學習此措施，并嚴???按照此安全技術(shù)措施規(guī)定施工。

工作時間： 2012年3月5日至3月10日

施工地點：南進、南輔、南西回、W1309回風、瓦排

工作負責人： 岳才建

安全監(jiān)護人：張元志 閆光亮

現(xiàn)場工作負責人： 鄭宗勝李建強王丹

南進風：地面→副立井→換裝站→西輔大巷→南輔大巷→南翼總進風巷→南翼進風大巷安裝點

南輔大巷：地面→副立井→換裝站→西輔大巷→南輔大巷安裝點

南西回；地面→副立井→換裝站→西輔大巷→南輔大巷→南輔、南西回4#聯(lián)巷→南西回安裝點

W1309回風、瓦排：地面→副立井→換裝站→西輔大巷→南輔大巷→W`1309回風順槽→W1309回風、瓦排1#橫貫內(nèi)安裝點

南進：南進與南東回5#聯(lián)巷向南60米處，距東幫200mm處安裝；

南輔：W1309回風順槽向南80米處，距東幫200mm處安裝；

南西回：W1309回風聯(lián)絡(luò)巷向南50米處，距西幫200mm處安裝；

W1309回風順槽：W1309回風瓦排1#橫貫內(nèi)，距西幫200mm處安裝；

W1309瓦排巷：W1309回風瓦排1#橫貫內(nèi)，距東幫200mm處安裝；

1、提前安排專人實地考察救生艙結(jié)構(gòu)特點；

2、到相關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)，領(lǐng)用可移動式救生艙，并協(xié)調(diào)運輸車輛；

3、將救生艙按照其結(jié)構(gòu)特點，拆為四個部分，拆除完畢后對艙體連接部分斷面進行保護，防止在起吊和運輸過程中連接斷面受損；

4、入井前辦理相關(guān)設(shè)備及材料入井手續(xù)；

5、檢查安裝地點支護情況，并根據(jù)現(xiàn)場安裝情況打設(shè)8根起吊錨桿（索）。起吊錨索均選用?8.96?00mm高強錨索，鉆孔直徑為30mm，每根高強錨索使用1支K2335型（里側(cè)）和2支Z2360型（外側(cè)）錨固劑，錨索外露長度不大于1000mm；設(shè)計錨固力不低于70kN。使用前做錨索抗拔力試驗，對不合格的起吊錨索重新補打。

6、準備設(shè)備在運輸及安裝過程中所使用的材料及工具，10T手拉葫蘆2臺、3t手拉葫蘆2個、2t和1t手拉葫蘆各5個（封車用）、M19套筒扳手5把、活口扳手5把、力矩扳手一套、18.5鋼絲繩套6根、40T煤溜大鏈、一定數(shù)量的道木、襯板；

工具必須符合要求，不可帶病使用；

7、考察巷道運輸情況，確保運輸路線暢通、安全；

8、提前對作業(yè)人員進行本措施的學習。

KJYF96/10礦用可移動式救生艙尺寸特征

1、找準專用起吊耳板利用40T煤溜大鏈和封閉的馬蹄環(huán)，將艙體分開；

2、利用木板或廢舊皮帶將艙體連接面包裹好，并用鐵絲固定，防止艙體在起吊或運輸過程中損傷連接面；

3、取下艙體連接面密封墊，并妥善保存；

4、起吊艙體，并妥善放置在平板車上，平板車應(yīng)提前放置道木；

5、利用廢舊鋼絲繩將艙體固定在平板車上，防止設(shè)備在運輸過程中滑落；

6、按以上程序?qū)ζ溆嗯擉w進行吊裝、固定；

7、聯(lián)系運輸隊電機車將已裝好的平板車拉至道軌上，并安排有經(jīng)驗的專人全程跟車；

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