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北京消防|密閉東翼盤區(qū)機(jī)電設(shè)備回撤施工安全措施|消防檢測(cè)|電氣檢測(cè) 發(fā)布日期:2019-02-05 04:10:22

原相煤礦東翼盤區(qū)根據(jù)上級(jí)要求防突鑒定完需密閉,為了確保密閉時(shí)機(jī)電設(shè)備回撤順利完成,特制定本措施:
一、施工地點(diǎn):東翼軌道巷、東翼皮帶巷口
二、施工地點(diǎn):軌道大巷至東翼軌道巷口、東翼皮帶巷口
三、施工時(shí)間:2013年 月 日- 月 日
四、施工組織:
總 指 揮:王美
副總指揮:閆清峰、趙艮大、楊萬(wàn)員
成 員:楊 坤 苑潤(rùn)兵 郭兆樓 劉備耕 楊國(guó)員 馬愛(ài)青
現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人:劉備耕、楊國(guó)員、馬愛(ài)青
施工單位分三小組:
1、第一組(電氣組)
組長(zhǎng):劉備耕
組員:張 保 王旭龍 張文平 車潤(rùn)貴 陰春海
2、第二組(風(fēng)水管路組)
組長(zhǎng):楊國(guó)員
組員:康發(fā)旺 王???趙圣樂(lè) 孟晉宇
3、第三組(皮帶組)
組長(zhǎng):馬愛(ài)青
組員:韓躍清 康發(fā)旺 馮 波 盧東東
四、施工方案:
(一)供電部分:
將10206軌道巷掘進(jìn)動(dòng)力饋電開(kāi)關(guān)隔離打到“零位”,并把開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷控制10206軌道巷饋電開(kāi)關(guān)隔離打到“零位”,并把開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖;
將東翼10204尾巷口控制10204尾巷饋電開(kāi)關(guān)隔離打到“零位”,并把開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖;
將東翼10204尾巷口控制10204尾巷掘進(jìn)機(jī)饋電開(kāi)關(guān)隔離打到“零位”,并把開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷控制10204尾巷運(yùn)輸機(jī)饋電開(kāi)關(guān)和掘進(jìn)機(jī)饋電開(kāi)關(guān)隔離打到“零位”,并把開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷控制東翼軌道巷運(yùn)輸絞車饋電開(kāi)關(guān)隔離打到“零位”,并把開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷控制東翼皮帶巷尾水泵饋電開(kāi)關(guān)隔離打到“零位”,并把開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷KBSGZY-630移變和KBSGZY-500移變高壓側(cè)開(kāi)關(guān)隔離打到“零位”,并把開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖;
將東翼10206尾巷和10206軌道巷局扇風(fēng)機(jī)的雙電源開(kāi)關(guān)分閘、隔離打到“零位”并把開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖;
將東翼10204尾巷局扇風(fēng)機(jī)的雙電源開(kāi)關(guān)分閘、隔離打到“零位”并把開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖;
將東翼變電所控制10206尾巷和10206軌道巷、10204尾巷局扇風(fēng)機(jī)的饋電開(kāi)關(guān)分閘、隔離打到“零位”并把開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風(fēng)機(jī)總饋電開(kāi)關(guān)分閘、隔離打到“零位”并把開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風(fēng)機(jī)主電源低壓總饋電開(kāi)關(guān)分閘、隔離打到“零位”并把開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風(fēng)機(jī)主電源高壓開(kāi)關(guān)分閘、隔離打到“零位”并把開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風(fēng)機(jī)備用電源低壓總饋電開(kāi)關(guān)分閘、隔離打到“零位”并把開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風(fēng)機(jī)備用電源低壓總饋電開(kāi)關(guān)分閘、隔離打到“零位”并把開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風(fēng)機(jī)備用電源高壓開(kāi)關(guān)分閘、隔離打到“零位”并把開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖;
將東翼變電所控制掘進(jìn)動(dòng)力高壓開(kāi)關(guān)分閘、隔離打到“零位”并把開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖;
將東翼變電所控制I段高壓開(kāi)關(guān)分閘、隔離打到“零位”并把開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖;
將東翼變電所控制II段高壓開(kāi)關(guān)分閘、隔離打到“零位”并把開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖;
將中央變電所控制東翼I段高壓開(kāi)關(guān)分閘、隔離打到“零位”并把開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖;
將中央變電所控制東翼II段高壓開(kāi)關(guān)分閘、隔離打到“零位”并把開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖;
將中央變電所控制東翼I段、II段高壓出線開(kāi)關(guān)二次側(cè)接線腔打開(kāi),用驗(yàn)電筆驗(yàn)電、放電,完后將兩臺(tái)開(kāi)關(guān)出線電纜拆開(kāi)用膠帶把接線頭包好放置到所內(nèi)電纜溝內(nèi)。
東翼軌道巷密閉前將電纜拆除,確保閉墻內(nèi)外五導(dǎo)體相連。
(二)東翼軌道巷口軌道拆除方案:
(1)、先拆軌道,然后拆枕木,拆除時(shí)應(yīng)把軌道連接螺栓和道釘全部集中堆收。
(2)、軌道和枕木由人工抬運(yùn)至東翼軌道巷口向里5米處后要分開(kāi)并碼放整齊,軌道和枕木碼放位置為兩巷開(kāi)口處。
(3)、軌道拆除后,將巷道平整,并將雜物清理干凈。
(三)、拆皮帶施工方法
1、拆卸時(shí),啟動(dòng)張緊絞車將皮帶松開(kāi),將東翼皮帶巷口張緊絞車開(kāi)關(guān)分閘、隔離打到“零位”并把開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖;
2、將東翼皮帶巷口控制1米皮帶啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和饋電開(kāi)關(guān)分閘、隔離打到“零位”,并把開(kāi)關(guān)機(jī)械閉鎖;
3、將1米皮帶從機(jī)頭最近的接頭處拆開(kāi),將皮帶從皮帶滾筒上拽出卷起。
4、在拆卸過(guò)程中,必須有專人對(duì)所有設(shè)備使用的螺栓、螺母及其它零部件紡織到指定地點(diǎn),防止浪費(fèi)和丟失
5、拆皮帶機(jī)電源:拆除之前先將皮帶機(jī)開(kāi)關(guān)閉鎖,專人掛牌管理,拆二次線前要進(jìn)行驗(yàn)電、放電、接地工作,確認(rèn)無(wú)電后方可進(jìn)行拆火工作。拆電源時(shí)必須通知礦機(jī)電科。
6、拆下的皮帶架、撐桿、托輥等必須將皮帶架子全部回撤到指定地點(diǎn)并擺放整齊。
7、拆電機(jī)、減速器、主滾筒時(shí),先檢查導(dǎo)鏈?zhǔn)欠裢旰?,確認(rèn)完好后,使用專用吊環(huán)起吊設(shè)備。
8、拆卸減速器、電機(jī)時(shí)其連接處必須保護(hù)好,防止煤渣等摻入。
五、施工安全技術(shù)措施:
施工前,施工負(fù)責(zé)人向參與施工的工作班成員認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)本措施,班前講清工作任務(wù),明確責(zé)任,工作中要服從指揮,統(tǒng)一行動(dòng)。工作過(guò)程中,嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè),牢固樹(shù)立安全第一,預(yù)防為主的思想。
供電部分:
(1)抗拉電纜時(shí),施工人員應(yīng)統(tǒng)一抬扛,以防扭傷腰和砸傷手腳。
(2)在給東翼變電所高低壓停時(shí),必須按《電業(yè)安全規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行,必須嚴(yán)格執(zhí)行停電、驗(yàn)電、放電、懸掛標(biāo)識(shí)牌和裝設(shè)遮攔,送電時(shí),所有開(kāi)關(guān)打停止位置。
(3)停、送電操作需辦理工作票,按誰(shuí)拉閘誰(shuí)送電的原則,禁止約時(shí)停送電。停電需提前與調(diào)度聯(lián)系,安排有關(guān)單位配合,確定停送電聯(lián)系人。

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