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北京消防|絞車打運(yùn)安全技術(shù)措施|消防檢測|電氣檢測 發(fā)布日期:2019-02-05 04:10:20

一、概況
4103工作面綜采設(shè)備回撤通道已刷擴(kuò)結(jié)束,即將進(jìn)行綜采設(shè)備的回撤工作。4103工作面傾向長120米,需要回撤綜采支架83架,工作面SGZ764刮板機(jī)兩部,采煤機(jī)一套,我隊(duì)將負(fù)責(zé)這些設(shè)備的打運(yùn)工作,為確保安全順利打運(yùn),特編制本措施,請予審批。
二、設(shè)備運(yùn)輸路線
我隊(duì)負(fù)責(zé)打運(yùn)綜采設(shè)備的打運(yùn)路線如下:
4103工作面-4103回風(fēng)巷-四岔口-軌道上山-聯(lián)巷-4102回風(fēng)巷-4102工作面
三、安全???術(shù)措施
1、打運(yùn)期間各特殊工種必須持證上崗。
2、打運(yùn)路線絞車型號、安裝位置必須能滿足打運(yùn)要求,并合理選擇繩徑及繩長,每臺車的余繩不得少于3圈。
3、打運(yùn)前必須對打運(yùn)路線軌道進(jìn)行整改,道接頭間隙不得大于10mm,高低及左右錯茬不大于5mm,軌距誤差不大于10mm,構(gòu)件齊全有效且與軌型相符。道木接觸實(shí)底不得懸空,不得晃動。每個道接頭下必須有道木,軌枕間距符合要求。
4、所有打運(yùn)路線每臺絞車的聲光信號應(yīng)齊全有效,清晰響亮。
5、打運(yùn)時必須使用保險(xiǎn)繩,保險(xiǎn)繩插接在主繩上,繩徑不得小于主繩。
6、打運(yùn)必須使用標(biāo)準(zhǔn)銷和鏈環(huán)或者繩徑不小于主繩的繩頭,繩頭的插接必須符合要求。
7、每臺絞車前必須設(shè)置擋繩網(wǎng)。打運(yùn)過程中要保護(hù)好沿途各種管線及通風(fēng)設(shè)施,嚴(yán)禁同時打開兩道風(fēng)門。
8、把鉤工在每次開工前,必須嚴(yán)格檢查裝車、封車及掛鉤情況,發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。
9、把鉤工必須待車停穩(wěn)后方可作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后認(rèn)真檢查一遍,確認(rèn)無誤后方可向絞車司機(jī)發(fā)出開車信號,絞車司機(jī)回點(diǎn)后方可開車。
10、絞車司機(jī)和把鉤工每次開車前,必須檢查絞車固定情況,絞車閘皮、閘把及聲光信號,大繩、勾頭、聯(lián)接銷子鏈環(huán)等是否符合要求,各連接部位是否牢固可靠,發(fā)現(xiàn)問題立即處理。
11、開車運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)異常,必須立即停車檢查處理。
12、打運(yùn)過程中遇到障礙時,不得強(qiáng)拉硬拽,必須停車處理,打運(yùn)時碰倒的棚子或托棚必須及時修復(fù)。
13、打運(yùn)時,對拉絞車司機(jī)及把鉤工應(yīng)聽清信號,緊密配合,協(xié)調(diào)一致。
14、非絞車司機(jī)嚴(yán)禁在絞車處逗留,絞車司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程精心操作。
15、斜巷嚴(yán)禁停放車輛,平巷停車時必須把車掩牢。
16、斜巷打運(yùn)時,下口把鉤工把車掛好后,必須把下口無關(guān)人員撤到安全地點(diǎn),把鉤工立即進(jìn)入躲避硐或絞車窩內(nèi),方可向絞車司機(jī)發(fā)出開車信號。在車運(yùn)行期間,隨時做好下口警戒工作。
17、機(jī)電人員每小班必須對所屬機(jī)電設(shè)備進(jìn)行檢修,并認(rèn)真做好記錄。杜絕電氣設(shè)備失爆及設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn),確保設(shè)備處于完好狀態(tài)。
18、大繩斷絲面積在一個捻距內(nèi)超過大繩總面積的10%時,必須換繩。主繩的插接長度不小于繩徑的1000倍。
19、運(yùn)輸支架和大件車輛在運(yùn)行過程中,跟車人員必須密切監(jiān)視車輛及鋼絲繩運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常,立即發(fā)信號停車檢查。跟車信號工必須始終走在支架車前或后5m位置的側(cè)面,信號工需經(jīng)過支架車或裝大件車輛時首先發(fā)信號停車,車輛停穩(wěn)后方可從側(cè)面通過車輛。無特殊情況,盡量避免在坡道停車。
20、絞車司機(jī)和信號工在開繩、鉤頭、連接銷子、鏈環(huán)等是否符合要求,各連接部位是否牢固可靠,發(fā)現(xiàn)問題車前必須檢查絞車的聲光信號是否清晰響亮、靈敏可靠;大繩、保險(xiǎn)應(yīng)立即處理。
21、打運(yùn)絞車必須做到即電絞設(shè)備完好,巷道支護(hù)規(guī)格好,軌道質(zhì)量好; "崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查維修制度落實(shí)。
22、絞車司機(jī)必須做到"五不開"即:絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開。
23、必須做到"六不掛":安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、裝車裝的不穩(wěn)固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有人不掛。發(fā)信號前必須對車輛的連接和保險(xiǎn)繩等全面檢查,確認(rèn)連接正常方可發(fā)出開
24、開車時,絞車司機(jī)必須要集中精力,謹(jǐn)慎操作,不得擅自離崗,不做與本崗無關(guān)的事,絞車如起動困難時,應(yīng)及時查明原因,不準(zhǔn)強(qiáng)行起動。
25、打運(yùn)時必須使用標(biāo)準(zhǔn)插銷和馬蹬及鏈環(huán)。
26、打運(yùn)過程中遇到障礙物時,不得強(qiáng)拉硬拽,必須立即停車并適當(dāng)松勁后,人員方可檢查處理。
27、車輛掉道時,嚴(yán)禁使用絞車動力硬拉復(fù)軌。處理掉道前,重新補(bǔ)打起吊錨桿,經(jīng)現(xiàn)場班隊(duì)長確認(rèn)安全后方可用手拉葫蘆起吊,手拉葫蘆的型號必須能滿足起吊重量的要求。斜巷中必須帶緊大繩,嚴(yán)禁摘鉤拿道。拿道時,掉道車輛的??方及兩側(cè)嚴(yán)禁站人。車下滑方向,應(yīng)打堅(jiān)固的擋車戧柱,處理掉道必須由班隊(duì)長現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。處理過程中,絞車司機(jī)嚴(yán)禁脫崗,并要集中精力,聽清信號。
其他未盡事宜,嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》,《煤礦技術(shù)操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

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