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北京消防|井下斜坡運(yùn)輸安全技術(shù)措施|消防檢測(cè)|電氣檢測(cè)
發(fā)布日期：2019-02-05 04:10:19
一、時(shí)間：2013年月日 時(shí) -日 時(shí)
二、地點(diǎn)：運(yùn)輸二隊(duì)所轄區(qū)域各斜坡
三、施工項(xiàng)目：運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬、超重物料
四、項(xiàng)目施工單位：運(yùn)輸二隊(duì)
五、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：郝德良
六、安全技術(shù)措施
1、絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格，持有效證件上崗，且一人開(kāi)車，一人監(jiān)護(hù)。
2、信號(hào)把鉤工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格，持有效證件上崗，運(yùn)輸大型材料前，必須再次檢查安全設(shè)施、信號(hào)裝置完好情況。
3、提升信號(hào)為“一停、二提升、三下放、四行人”，不得隨意變換。
4、用料單位負(fù)責(zé)車輛裝載合格，捆綁牢固，有可靠的防止材料下滑措施。信號(hào)把鉤工負(fù)責(zé)檢查確認(rèn)，符合要求時(shí)方可連接車輛。
5、運(yùn)輸前絞車司機(jī)必須再次檢查絞車制動(dòng)裝置，保證完好可靠。鋼絲繩在滾筒上纏繞整齊，不得有上垛、松鼻現(xiàn)象，否則不準(zhǔn)開(kāi)車。
6、信號(hào)把鉤工確認(rèn)車輛連接好后，利用電話或打點(diǎn)信號(hào)的對(duì)講系統(tǒng)與另一處（平臺(tái)或斜坡底車場(chǎng)）信號(hào)把鉤工、絞車司機(jī)聯(lián)系，說(shuō)明車輛裝載的物料、本次提升的車數(shù)等。
7、斜坡運(yùn)輸時(shí)，堅(jiān)持“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定（特殊情況跟車工例外），確保運(yùn)輸安全進(jìn)行。
8、絞車司機(jī)要保證車輛在斜坡勻速運(yùn)行。運(yùn)行過(guò)程中非緊急情況，嚴(yán)禁急剎車，以免造成斷繩跑車造成事故。
9、處理斜巷掉道車輛時(shí)，在車輛的下方設(shè)置可靠、有效的臨時(shí)擋車裝置（設(shè)施），絞車司機(jī)不準(zhǔn)離開(kāi)絞車，作業(yè)人員要站在車輛的兩邊用手搖挎拱或手動(dòng)葫蘆使車輛復(fù)軌，嚴(yán)禁站在斜坡的下方，并且與車輛保持一定距離，防止車輛滑動(dòng)傷人。
10、在運(yùn)輸超長(zhǎng)、超重、超寬物料時(shí)，特殊情況可派專人持移動(dòng)信號(hào)跟車運(yùn)輸。
11、其他未盡事宜按照《煤礦安全規(guī)程》、《軌道運(yùn)輸管理制度》執(zhí)行。
運(yùn)輸二隊(duì)
2013年6月25日
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