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一、概述：
某礦掘進工作面軌道順槽采用刮板輸送機、皮帶輸送機聯(lián)合運輸方式。為保證正常掘進施工，保證采場正常接續(xù)，需縮刮板輸送機及延長皮帶輸送機，為保證此次作業(yè)的安全順利進行，特編制本安全技術措施。
二、施工地點：
軌道順槽
三、施工內(nèi)容：
縮溜子90m,延長皮帶90m
四、施工方法：
㈠ 施工準備：
1．準備好設備運輸、卸車、起吊、安裝所用的工具、材料等，所用起吊工具必須認真檢查，不符合安全要求的嚴禁使用。
2．首先將皮帶機配件，平托輥、三聯(lián)托輥、大支架、小吊架、吊掛鋼絲繩運至施工現(xiàn)場。
3．根據(jù)皮帶機的中心線將吊掛鐵絲掛好，皮帶機尾利用兩個柱鞋通過鋼絲繩固定。
㈡ 施工順序：
拆除溜子---掐皮帶---挪機尾---固定機尾---移、安裝溜子---拉皮帶鋼絲繩---掛托輥---緊皮帶砸卡子---試運轉(zhuǎn)調(diào)試皮帶---清理施工地點衛(wèi)生。
㈢ 施工工藝：
1、刮板輸送機拆除和安裝方法：
（1）首先將刮板輸送機鏈子解開，其方法是選擇合適位置把緊鏈掛鉤安裝好（使用螺栓固定必須上滿冒），在刮板輸送機頭處放置一塊道木，把刮板輸送開關打到反轉(zhuǎn)上，點動刮板輸送機，待鏈子拉到能夠解開鏈條時剎住減速機上的閘輪，解開鏈子，把開關打到正開位置，把解開的兩根底鏈鏈分別放到鏈輪上，點動刮板輸送機，撤去緊鏈掛鉤。將所有鏈子 3米/根拆除集中存放。
（2）從機尾分別將溜槽拆除存放到巷道的一側(cè)，拆除刮板輸送機過渡節(jié)、機頭部分，用旱船分別拖至安裝地點。
（3）待皮帶機尾安裝完，根據(jù)與皮帶機尾的搭接，確定刮板輸送機安裝位置，進行組裝刮板輸送機機頭部分，組裝順序：機頭支架-減速箱-電動機-過渡節(jié)-中部槽-機尾-機頭底座。
（4）將機頭組裝完后，把刮板機過渡節(jié)下懸空部分用道木墊實，并用扒距扒結(jié)牢固，向機尾鋪設溜槽，同時組裝刮板和鏈子。刮板鏈從機頭下底板上面穿過來，搭接在機頭鏈輪上，下層刮板鏈即不斷加長，接好后將刮板鏈適當歪斜以能進入中部槽下口內(nèi)為準。
（5）安裝刮板鏈時鏈條不能出現(xiàn)擰麻花現(xiàn)象， 刮板鏈在上槽時，聯(lián)接環(huán)的凸起部分應向上,刮板鏈用螺栓頭必須向著刮板運行方向安裝,刮板斜面向下,銳角向著運行方向。刮板鏈在下槽時方向相反。
（6）電氣聯(lián)線，試運轉(zhuǎn)。
2、皮帶機延長方法：
（1）開動皮帶在皮帶機尾處選擇一個皮帶接頭，停下皮帶分別將漲緊滾筒松開至最前端，用皮帶卡緊裝置卡住皮帶接頭的兩端，拉緊手拉葫蘆待皮帶稍松把皮帶接頭的串條抽出，慢慢松開手拉葫蘆，用?鋼絲繩栓住上下層皮帶防止下滑。
（2）松開皮帶機尾的拉緊鋼絲繩和錨桿，把機尾拉至距迎頭10-15米處,進行固定。皮帶尾固定：在皮帶尾兩側(cè)各打2根?6?00mm錨桿(每根錨桿不少于2根藥卷，外露絲不準超過200mm)，用40T溜子鏈條穿過，必須保證2根錨桿同時受力且每根錨桿不少于2個螺帽。吊繩用兩道?1.5的鋼絲繩，配套繩卡不少于2個，卡接牢固，用厚度10mm鐵板做拉繩板或刮板輸送機鏈條每根錨桿用兩個螺母上緊。
（3）分別將皮帶敷到機尾，安裝皮帶扣。
（4）拉緊鋼絲繩，上吊掛架、平托輥、三聯(lián)托輥。
（5）將皮帶拉緊到合適的程度，試運轉(zhuǎn)。
㈣ 質(zhì)量標準：
1、皮帶延長質(zhì)量標準
（1）托輥齊全，轉(zhuǎn)動靈活、無異響，無卡阻現(xiàn)象，相鄰三組托輥間高低差不大于3mm。
（2）皮帶接頭卡子卡接牢固、平整，與皮帶成直角，皮帶卡子完好量不得小于帶寬90%，接頭前后10 m長度上的直線允差值不大于20 mm。
（3）皮帶松緊適度，不跑偏，不飄頂，上下層皮帶不出托輥為標準。
（4）機尾固定符合標準要求。
（5）機尾清掃器與皮帶接觸均勻。
（6） 吊掛錨桿外露部分不得超過≤5cm,直線型誤差≤1cm。
（7） 機尾擋煤皮子安設位置適宜，保證不撒煤。
（8）皮帶尾固定：在皮帶尾兩側(cè)各打2根?6?00mm錨桿(每根錨桿不少于2根藥卷，外露絲不準超過200mm)，用40T溜子鏈條穿過，必須保證2根錨桿同時受力且每根錨桿不少于2個螺帽。
2、刮板機鋪設標準
（1）各部螺栓及其他連接件齊全、完好、堅固。
（2）溜槽鋪設平直，連接緊密，變坡處應平滑過渡，上下左右交錯不得大于3mm。刮板鏈采用標準鏈段，不準隨意截斷使用，不準出現(xiàn)扭環(huán)、錯環(huán)現(xiàn)象，刮板齊全緊固。
（3）電動機運轉(zhuǎn)聲音正常，無異常震動，護罩完好。
（4）減速箱運轉(zhuǎn)聲音正常，傳動平穩(wěn)，油脂清潔，合格，油量適中，不漏油，軸承不竄動，不擺動。
（5）緊鏈抱閘完好使用，閘皮磨損不得超過3mm。
（6）機頭尾滾筒轉(zhuǎn)動靈活，無異常聲音，不咬鏈，不跳鏈，無卡阻。
（7）各部位注油口完好無損，暢通無阻，蓋板不缺且固定良好。
（8）減速機、電機連接對輪間隙應為2～5mm。
（9）溜頭、溜尾固定：溜頭分別用2根40T溜子鏈條與錨桿連接拉緊，防止下滑???并用M20螺栓將溜頭與溜頭支架連接牢固，溜頭重量均勻座到溜頭支架上，溜頭壓柱采用直徑不小于200mm的圓木柱或采用可伸縮支承架；溜尾固定：采用地錨固定，在溜尾兩側(cè)各打兩根?6?00mm錨桿(每根錨桿不少于2根藥卷，外露絲不準超過200mm)，用40T溜子鏈條與溜尾連接，必須保證2根錨桿同時受力且每根錨桿不少于2個螺帽；采用單體支柱時，溜尾兩側(cè)各打1棵壓柱，單體支柱初撐力不小于4.5Mpa，栓好防倒繩。

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