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北京消防|重大安全生產(chǎn)隱患情形和應(yīng)急預(yù)防措施|消防檢測|電氣檢測 發(fā)布日期:2019-02-02 12:58:06

第一章 機電安裝專業(yè)高危重大安全生產(chǎn)隱患部位流程分布分析
第一節(jié) 機電安裝專業(yè)高危重大安全生產(chǎn)隱患部位流程分布
分公司危險源辨識小組依據(jù)動態(tài)的危險源辨識與風(fēng)險評價原則,結(jié)合機電專業(yè)的特點對分公司生產(chǎn)的全過程全區(qū)域進(jìn)行了辨識分析,確定出分公司機電安裝專業(yè)高危重大安全生產(chǎn)隱患有以下作業(yè)部位:
1.井下運輸; 2.火災(zāi)事故; 3.高處墜落含井筒作業(yè); 4.施工用電。
第二節(jié) 制定高危重大安全生產(chǎn)隱患應(yīng)急保護(hù)措施的目的
井下運輸、火災(zāi)事故、高處墜落、施工用電這些施工歷來是機電安裝施工過程中重大危險源部位,這些部位一旦發(fā)生事故就是嚴(yán)重傷亡事故或重大機械事故,比如:井筒施工因錯發(fā)信號、提升設(shè)備誤操作、設(shè)備檢修不到位引發(fā)的機械、電氣事故和井筒施工、高處作業(yè)發(fā)生的墜人和墜物事故等,其后果不堪設(shè)想。為確保這些部位的安全生產(chǎn),保護(hù)員工的人身安全,使這些部位不發(fā)生事故或在發(fā)生事故后盡量減少事故造成的損失控制事故擴大,遵循“安全第一,預(yù)防為主”以人為本的原則,特制定高危重大安全生產(chǎn)隱患的應(yīng)急保護(hù)措施。
第二章 機電安裝專業(yè)高危重大安全生產(chǎn)事故的形式和預(yù)防措施
第一節(jié) 井下運輸事故隱患的形式和預(yù)防措施
一、井下運輸事故發(fā)生的地點和事故類型
井下運輸包括人員運輸、物料運輸和設(shè)備運輸,容易發(fā)生運輸事故的地點有:大巷、斜巷、拐彎處和上坡頭等。運輸事故類型有:跑車、掉道、刮撞、觸電等情況。
二、井下運輸事故的防范措施
(一)、井下行走和乘車注意事項
1. 在井下運輸行走時,要注意防止滑倒傷人及設(shè)備件超高碰觸架空線,同時,要注意來往車輛,有人行道時要走人行道。
2.?dāng)y帶長工具在巷道內(nèi)行走時,必須注意前后行人和架空線,防止傷人和觸電。
3.乘車時必須聽從司機及乘務(wù)人員的指揮,開車前必須關(guān)上車門或掛上防護(hù)鏈。
4.人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。
5.列車行駛中和尚未停穩(wěn)時,嚴(yán)禁上下車和在車內(nèi)站立。
6.嚴(yán)禁在機車上或任何兩車之間搭乘。
7.嚴(yán)禁超員乘車。
8.車輛掉道時,必須立向司機發(fā)出停車信號。
9.嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。
(二)、井下運輸材料和設(shè)備注意事項
1.運輸大型設(shè)備要制定安全技術(shù)措施。
3.井下運輸時,推車人必須注意前方,車在行進(jìn)中發(fā)現(xiàn)前方有人或有障物,以及接近道岔、彎道、行道口、風(fēng)門、硐室口時,推車人都必須發(fā)出警告。
4.叉車裝運設(shè)備時,要用木墊墊好,其高度點和架線間距離不得小于規(guī)定要求,否則應(yīng)停電。
5.在有架線的巷道裝卸車時,必須先停電,掛好停電牌,并將架線接地。
6.平巷拉運機件時,搬運人員跟在機件的后面,不要站在機件的前面或走在機件的側(cè)面。
7.機件落轍時,要在當(dāng)班起重班長在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮下復(fù)轍。
8.人力推車時,一次只能推一輛車,在坡度小于或等于0.005時,同向推車的車距不得小于10米,坡度大于0.005時,同向推車的車距不得小于30米,坡度大于0.007時,禁止人力推車。
9.推車時,礦車行進(jìn)方向的車端應(yīng)掛有礦車燈,不論空車還是重車,禁止放飛車。
10.用絞車或離合器在平巷運輸和牽引設(shè)備平車時,司機要精神集中按信號開、停車。
11.井下搬運機件時要注意周圍情況,不得擠壞電纜、風(fēng)、水管路和撞倒棚子,多人搬運機件時要統(tǒng)一指揮,防止壓腳擠手。
12.斜山運輸如中途落轍時,應(yīng)立即打信號停車,等停車一分鐘后再進(jìn)行復(fù)軌,復(fù)軌時應(yīng)將車眼打好,。
13.斜井上下山運輸時,必須明確一名有經(jīng)驗的起重工負(fù)責(zé),統(tǒng)一指揮,明確信號,檢查繩扣、鏈子、勾環(huán)是否良好。
14.在斜井巷內(nèi)上下空重車時,必須加設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。
15.斜井巷內(nèi)運輸要按照規(guī)定設(shè)置“一坡三檔”,防止跑車事故的發(fā)生。
三、發(fā)生運輸事故后緊急處理原則及安全注意事項
1. 發(fā)生運輸事故后堅持優(yōu)先救助人員的原則,現(xiàn)場人員不要慌亂,現(xiàn)場項目帶班人員負(fù)責(zé)組織救援工作,迅速了解事故情況和人員傷亡情況,積極組織現(xiàn)場自救,防止事故擴大。
2.立即向上級匯報事故情況,匯報的內(nèi)容有:1.) 發(fā)生事故(事件)的準(zhǔn)確時間、地點、簡況、人員傷亡情況、設(shè)備財產(chǎn)損失情況等;2.) 事故(事件)的初步調(diào)查、簡單經(jīng)過、原因分析及責(zé)任者;3.)傷亡者姓名、年齡、單位、工種、住址和傷害程度;4.)匯報人的情況:姓名、單位、職務(wù)、聯(lián)系方法匯報人所處地點等5.)救援所需器材工具。
3.根據(jù)事故處理的難易和事故大小請求援助,分公司根據(jù)現(xiàn)場匯報情況決定是否啟動應(yīng)急預(yù)案。
4. 救援人員應(yīng)針對所發(fā)生事故類型,做好個人防護(hù),確保救援人員自身安全。
5.救援人員進(jìn)入事故現(xiàn)場前必須事先了解事故現(xiàn)場的地形、構(gòu)筑物分布、有無爆炸、坍塌及燃燒的危險,并應(yīng)至少2-3人為一組進(jìn)入事故現(xiàn)場,并應(yīng)有相應(yīng)的監(jiān)護(hù)措施。救援人員在搶險和搜救傷亡人員的過??中,及時標(biāo)記傷亡人員所在位置,最大限度地保護(hù)現(xiàn)場。
第二節(jié) 井下火災(zāi)和地面火災(zāi)事故隱患的形式和預(yù)防措施
一、井下火災(zāi)和地面火災(zāi)事故發(fā)生的地點和事故類型
施工現(xiàn)場的防火工作始終是施工安全管理工作的重點,由于礦井環(huán)境的特殊性井下火災(zāi)安全管理顯得更為重要,井下災(zāi)火容易發(fā)生事故的地點有:回風(fēng)巷道、回風(fēng)井、皮帶巷、井筒、機電設(shè)備檢修場地、用可燃材料支護(hù)的巷道和硐室等。地面火災(zāi)容易發(fā)生火災(zāi)事故的地點有:電氣焊作業(yè)地點、辦公區(qū)、住宿區(qū)、易燃易爆物品存放區(qū)、在易燃易爆材料附近作業(yè)等?;馂?zāi)事故類型有:瓦斯爆炸、煤塵爆炸、電器設(shè)備火災(zāi)、皮帶火災(zāi)、地面火災(zāi)等。
二、火災(zāi)事故的防范措施
(一)、井下火災(zāi)事故防范措施
1.井下、井筒內(nèi)施工必須按規(guī)定開據(jù)符合要求的動火手續(xù),設(shè)專人填寫動火作業(yè)申請表,在得到有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可動火,堅持無動火票不動火制度。
2.凡在井下、井筒內(nèi)用火必須有礦方瓦斯員去現(xiàn)場檢查,當(dāng)測試結(jié)果達(dá)到合格的標(biāo)準(zhǔn)后,才能工作,否則不許動用明火。

消防安全評估(消防檢測)應(yīng)該被嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶Υ?/strong>

現(xiàn)在好像辦理消防手續(xù)已經(jīng)不要消防安全評估-電氣檢測報告了,建議你再咨詢一下當(dāng)?shù)叵啦块T。以前這個報告是由消防安全評估(消防檢測)機構(gòu)做的。具體的可以上網(wǎng)搜,或者問窗口工作人員,讓他告訴你當(dāng)?shù)叵腊踩u估(消防檢測)機構(gòu)>的名稱。

房山區(qū)消防安全評估

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