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根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，使用中的機(jī)車每年至少進(jìn)行一次列車制動距離試驗(yàn)。我隊(duì)計(jì)劃與今年七月份通過電機(jī)車安全制動距離試驗(yàn)測定電機(jī)車安全制動性能（具體試驗(yàn)時間根據(jù)措施審批時間而定），確保列車安全運(yùn)行，現(xiàn)制定電機(jī)車制動距離試驗(yàn)安全技術(shù)措施，明確試驗(yàn)過程中的安全注意事項(xiàng)，以保證試驗(yàn)過程安全、結(jié)果準(zhǔn)確。

二、試驗(yàn)時間：2014- - — 2014- -

①井底5T機(jī)車：井底車場100—400米；

②地面8T機(jī)車：副井口50—300米、翻矸籠50—300米；

四、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：陳恒文 安全負(fù)責(zé)人：閻二建

組長：趙志宏

副組長：丁峰

成員：邢松站、于子博、郭磊、余杰子、王義忠、

陳衛(wèi)民、常慶國、張澤宇

1、試驗(yàn)前需向調(diào)度室及安監(jiān)部匯報(bào)，說明情況，并在井底南軌大巷巷口、主井底、北1#、2#聯(lián)巷巷口交叉點(diǎn)設(shè)置警戒人員，掛“列車試驗(yàn)，禁止通行”警戒牌及警戒燈。

2、試驗(yàn)前，先由技術(shù)員貫徹學(xué)習(xí)安全措施，并認(rèn)真按照措施要求部署相應(yīng)的試驗(yàn)步驟及人員。

3、選取列車日常運(yùn)行的最大坡度直線作為列車制動距離的試驗(yàn)區(qū)段，并在區(qū)段內(nèi)適當(dāng)劃分機(jī)車起動（加速）段、最大速度（等速）段和制動（減速）段。各段起點(diǎn)應(yīng)以信號燈或其他明顯標(biāo)志標(biāo)出，試驗(yàn)區(qū)段兩端和各出入口，必須設(shè)有警戒人員，還必須設(shè)置寫有“列車試驗(yàn)，禁止通行”的警告或警告燈。

4、認(rèn)真檢查、檢修試驗(yàn)區(qū)段的軌道以及機(jī)車、車輛等，但不得在軌面上預(yù)先撒砂或做類似處理。軌道質(zhì)量不得低于“合格品”的等級；機(jī)車、車輛等必須符合《煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》以及有關(guān)技術(shù)文件的要求。要重點(diǎn)保證機(jī)車、車輛的制動裝置、撒砂裝置和連接裝置靈敏可靠。

5、對照機(jī)車日常實(shí)際運(yùn)送物料的最大牽引載荷備足重載礦車。

6、備有指揮、聯(lián)絡(luò)、計(jì)時、計(jì)算、維修用工具、量具、儀器、儀表備品、配件及其他安全防護(hù)裝置，并檢查、校驗(yàn)、保證齊全，完整、靈敏、有效。

7、機(jī)車司機(jī)應(yīng)由工作責(zé)任心強(qiáng)、反映靈敏、操作熟練的同志擔(dān)任，一般應(yīng)為該車的日常司機(jī)。

試驗(yàn)應(yīng)按日常實(shí)際運(yùn)送物料和人員的最大牽引載荷分別進(jìn)行。試驗(yàn)區(qū)段人員布置及各段長度如下圖所示：

圖中：A（1人）：啟動指揮兼警戒； C（1人）：計(jì)時指揮；

D（1人）：計(jì)時兼制動指揮； E（1人）警戒；

A——B:起動加速段，約1.5倍列車長度；

B——C:最大速度段，約0.3倍列車長度；

C——D：計(jì)時段，約0.3倍列車長度；

D——E：制動段，大于1.5倍列車長度。

如果受巷道長度或其他條件限制，各段長度達(dá)不到圖中要求時，可以酌減。但必須保證機(jī)車以日常實(shí)際運(yùn)行的最大速度駛至D點(diǎn)，并滿足制動距離的需要。

試驗(yàn)步驟如下：

1、起動指揮人在A點(diǎn)指揮司機(jī)駕車起動，當(dāng)機(jī)車加速至B點(diǎn)時以日常運(yùn)行的最大速度行駛。

2、當(dāng)機(jī)車到達(dá)C點(diǎn)時，計(jì)時指揮人立即發(fā)出開始信號（如揮燈），D點(diǎn)計(jì)時人同時按下秒表開始計(jì)時。

3、當(dāng)機(jī)車到達(dá)D點(diǎn)時，計(jì)時人立即按下秒表停止計(jì)時并同時發(fā)出機(jī)車制動信號（如吹哨）。

4、司機(jī)在制動信號發(fā)出的同時立即進(jìn)行制動操作，直至機(jī)車停止運(yùn)行（制動信號發(fā)出前，司機(jī)不得提前減速制動）。

5、測量計(jì)算：

（1）、制動前的列車速度（V）按下式計(jì)算：

(米/秒)……………………………………………………（1）

式中，S為C、D兩點(diǎn)間的距離（米）；

T為計(jì)時秒表讀數(shù)（秒）

（2）、制動距離（L）。

量取制動信號發(fā)出點(diǎn)（D）點(diǎn)至機(jī)車完全停止點(diǎn)間的距離（米），即為被試驗(yàn)列車的制動距離（L）。

1、施工試驗(yàn)地段前，井下必須由專人檢查巷道的頂板情況，支護(hù)情況，在排除不安全隱患或采取相關(guān)安全措施后，方可進(jìn)入試驗(yàn)地段。

2、參加機(jī)車制動試驗(yàn)司機(jī)，必須配齊勞保用品，井下防爆無線手機(jī)、便攜式甲烷檢測儀等；

3、試驗(yàn)前通知井下調(diào)度員、安檢員，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入北大巷，并在井底南軌大巷巷口、主井底、北1#、2#聯(lián)巷巷口交叉點(diǎn)安排專人把守；

4、試驗(yàn)前，必須檢查機(jī)車的完好情況，不完好的機(jī)車不準(zhǔn)參加機(jī)車制動距離試驗(yàn)；

5、參與試驗(yàn)的電機(jī)車司機(jī)要嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，開車前要鳴笛，并且按規(guī)定的速度開車。

6、所有參加試驗(yàn)人員（機(jī)車司機(jī)除外）應(yīng)勞保齊全，工作服及礦帽反光標(biāo)識齊全有效，試驗(yàn)地點(diǎn)前后40米范圍內(nèi)設(shè)置2盞???示黃燈，按照上述要求，在每個試驗(yàn)節(jié)點(diǎn)要設(shè)置1盞黃燈。

7、試驗(yàn)完畢后，將施工地段軌道上的雜物清理干凈，將試驗(yàn)段的設(shè)備及物件恢復(fù)原狀。

8、測量制動距離人員，要等機(jī)車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行操作，并且要注意自身腳下，以防滑倒傷人。

9、所有參加試驗(yàn)人員學(xué)習(xí)安全措施并嚴(yán)格執(zhí)行本措施。

10、在試驗(yàn)過程中，要執(zhí)行好“手口示意”，行動一致。在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行“安全確認(rèn)制”，在確認(rèn)每一步的安全后，方可執(zhí)行下一步操作。