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根據(jù)生產(chǎn)情況，150109工作面即將回采完畢，工作面設(shè)備準備回撤。為保證設(shè)備正?；爻罚踩\輸。特制定150109工作面設(shè)備運輸方案如下：
一、作業(yè)內(nèi)容：
1、150109切眼需要回撤的設(shè)備：SGZ-764/400刮板輸送機一部、SGZ-764/500刮板輸送機一部、ZF3600/17/28端頭架2組、ZF3600/17/28端尾架4組、ZFG3200/17/28中間液壓支架116組、MGTY300/700/1.1D電牽引采煤機一部。
2、150109運巷需要回撤的設(shè)備：電氣列車上所有電氣設(shè)備、乳化液泵站（BRW-200/31.5）、KBSGZY-1250/6移變2臺、KBSGZY-630/6移變1臺、DSJ80/100/2?2膠帶輸送機一部、SZZ-764/200轉(zhuǎn)載刮板輸送機一部、PCM132（110）破碎機1臺。
3、150109工作面及順槽的地軌及絞車，待其他設(shè)備都運輸完畢后回收升井。
3、運輸路徑：軌道巷09運巷口、風巷口→軌道巷調(diào)車繞道口→軌道巷45車場→軌道巷90車場→水平車場→地面
4、運輸方式：使用絞車配合900mm的地軌進行接力運輸。
5、運輸沿途使用絞車簡介：
地面副斜井使用JK-2.5運輸絞車（鋼絲繩直徑32mm），運輸距離530m ；平車場使用JD-1.6(25kw)絞車（鋼絲繩直徑15.5mm），運輸距離100m；；軌道巷90車場使用JYB-60(90kw)絞車（鋼絲繩直徑21.5mm），運輸距離1000m；軌道巷40車場使用JYB-40(45kw)絞車（鋼絲繩直徑18.5mm）運輸距離600m；軌道巷調(diào)車繞道口使用JD-1.6（25kw）絞車（鋼絲繩直徑15.5mm）運輸距離500米。
二、作業(yè)前準備：
1、詳細檢查絞車、擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭、信號設(shè)施、道岔及其他設(shè)備、設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標準、不符合運輸要求嚴禁運輸。
2、詳細檢查運輸范圍內(nèi)有無障礙或影響安全運輸?shù)陌踩[患，確保無其他人員在運行區(qū)段工作后方可運行。
3、認真檢查車輛、裝卸和組列情況，必須符合規(guī)定要求。
4、認真查看設(shè)備狀況，采用合理、可靠、牢固的捆綁方式方法，確保運輸安全。
5、由運輸科牽頭，相關(guān)科室對整條線路進行檢查驗收，軌道合格后方可運輸。
6、運輸沿線信號必須暢通，靈敏可靠,每臺絞車必須有獨立的信號系統(tǒng)。
7、運輸沿線各聯(lián)巷口及繞 道口必須安設(shè)封閉欄，封閉門上鎖。
三、設(shè)備封車、捆綁技術(shù)要求：
1、運輸支架時，利用加強螺栓將支架的四角與運輸支架板車的四角擰緊固定牢固，再使用260大鏈繞過支架架身與絞車鋼絲繩連接，連接完畢后利用40溜鏈將鋼絲繩連接處與板車碰頭進行連接，防止運輸時車輛顛簸跳出軌道發(fā)生掉道事故。
2、運輸采煤機必須使用專用完好的900mm平板車，必須用加強螺絲將機身與板車固定在一起，再用40溜大鏈和整股?5.5mm鋼絲繩穿過平板車車身與采煤機捆綁在一起，捆綁不得少于四道，并捆綁緊固。
3、輸前部大溜時，每車只準裝4節(jié)溜槽；運輸后部大溜時，每車只準裝6節(jié)溜槽。運輸溜槽捆綁時，必須使用直徑不小于15.5mm的鋼絲繩縱向捆綁4道，車輛前后方向再栓一道。且裝轉(zhuǎn)載溜槽時，必須有防止兩節(jié)溜槽相對滑行的措施，否則不準運輸。
4、運輸轉(zhuǎn)載機、移變捆綁時，必須使用直徑不小于18.5mm的鋼絲繩縱向捆綁4道，橫向捆綁1道，再加設(shè)3t倒鏈拴緊。不符合要求不準運輸。
四、施工工藝：
1、設(shè)備裝車完畢后，由把鉤工對設(shè)備進行認真檢查，確保無安全隱患。
2、運輸前把鉤工對所運輸設(shè)備進行合理調(diào)配，防止運輸不暢通。
3、運輸路線：
（1）使用09車場25kw絞車由軌道巷09運巷口運輸至09車場，使用25kw絞車將設(shè)備運輸至軌道巷調(diào)車繞道口，使用40kw絞車將設(shè)備運輸至軌道巷40車場，使用90kw絞車將設(shè)備運輸至軌道巷90車場，使用11.4kw絞車將設(shè)備運輸至水平車場，使用主提升絞車將設(shè)備運輸出井。
4、設(shè)備捆綁重心必須與車體中心一致，裝車要周正，墊平填實，必須有防滑措施。
5、摘鉤時，必須待板車停穩(wěn)并關(guān)上阻車器后方可摘鉤，摘鉤人員操作時離板車20cm以外，面向板車連接處一手提大鉤，一手抽銷。
6、掛車時，掛鉤人員站離板車20cm以外，面向車連接處一手提大鉤，一手抽銷，經(jīng)檢查無問題，人員撤離后方可打鈴通知絞車司機開車。
7、掛車完畢后，將保險繩固定牢固。
8、絞車司機、把鉤工每運轉(zhuǎn)一次，必須先檢查絞車各部位和鋼絲繩是否完好、連接裝置是否完好、軌道是否暢通，并做好記錄，全部完好后方可運輸。
五、掉道處理作業(yè)：
1、發(fā)現(xiàn)掉道現(xiàn)象，立即停止運輸。
2、對掉道車輛在下坡側(cè)打十字道木或戧柱將車戧死，避免跑車。
3、檢查現(xiàn)場支護情況、起吊錨桿情況，不完好，不允許作業(yè)。
4、由現(xiàn)場負責人員對設(shè)備掉道情況及原因作出分析，并匯報有關(guān)單位。
5、確定車輛被戧死后，在掉道頭左右兩側(cè)各使用1個10T倒鏈同時起吊，然后使用一個10T倒鏈在設(shè)備起吊后的反傾斜方向起吊，防止車輛支起后前后擺動。
6、待車輛輪高于地軌時，用導鏈或千斤頂水平推拉至軌道上，然后將導鏈或千斤頂收起。
7、上道時，必須保證車輛前或后的鋼絲繩處于緊張狀態(tài)。
六、安全技術(shù)措施：
（一）運輸安全技術(shù)措施：
1、作業(yè)期間，嚴格做好運輸作業(yè)封閉管理工作，嚴禁非作業(yè)人員進入運輸巷道。
2、作業(yè)期間，必須嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車、不作業(yè)”的人員站位規(guī)定。
3、作業(yè)期間，必須嚴格執(zhí)行運輸作業(yè)“五特殊”管理規(guī)定（“五特殊”是指輔助運輸過程中的特殊作業(yè)、特殊運輸、特殊環(huán)節(jié)、特殊時段、特殊人員）。
4、運輸前應(yīng)檢查運輸線路的支護狀況，軌道的平整情況，巷道斷面情況，防跑車裝置和信號情況，發(fā)現(xiàn)隱患后，必須整改后方可運輸。
5、運輸前，抓好班前會工作安排，認真?zhèn)鬟_安全技術(shù)措施，熟知作業(yè)程序、作業(yè)要求以及應(yīng)急處理措施，組織學習、討論，簽字后方準上崗操作。
6、運輸期間，要分工明確，責任到人，跟班班長或隊長為運輸現(xiàn)場第一安全責任人，必須跟班現(xiàn)場監(jiān)督指揮，對運輸安全做到班前有布置，班中抓落實，班后細總結(jié)
7、操作人員必須持證上崗，按章作業(yè)、精心操作、手指口述，加強聯(lián)防、聯(lián)保、自保、互保，服從現(xiàn)場管理，聽從跟班隊長和班長的統(tǒng)一指揮，各隊、班組工種之間的工作要互相兼顧，協(xié)調(diào)一致，確保運輸安全。
8、對運輸區(qū)域內(nèi)所有小絞車的機械傳動、電氣控制、制動閘，牽引鋼絲繩、鉤頭以及基礎(chǔ)螺栓等全面細致的檢查。滾筒鋼絲繩要壓實壓牢，繩孔不得有銳利的邊緣。鋼絲繩的彎曲不得形成銳角，在滿足用繩長度后，滾筒余繩不得少于三圈。
9、信號必須暢通，靈敏可靠。
10、捆綁必須使用整根鋼絲繩，并在物件適當部位纏繞1圈，用3t倒鏈鎖緊，嚴禁使用損傷、超限和破股的鋼絲繩或鐵絲捆綁。封車用倒鏈必須滿足預緊力，閉鎖可靠。
11、運輸前，信號把鉤工與絞車司機聯(lián)系好，告知作業(yè)內(nèi)容、提升重量、準確配重，確定提升速度等事宜后，方可打鈴提升。
12、不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。確需停放時，必須使用可靠的阻車器將車輛穩(wěn)住，并專人監(jiān)護。
13、封閉管理：
（1）從地面運輸至軌道巷09運巷口，運輸線路必須嚴格執(zhí)行封閉管理制度。
（2）猴車硐室口、水平車場及軌道巷軌道巷軌頭下側(cè)在運輸期間必須安排專人設(shè)置警戒，嚴禁人員通行。
14、板車運輸必須固定牢靠且有可靠的防跑車裝置和跑車防護裝置。

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