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北京消防|起底巷道安全技術(shù)措施|消防檢測|電氣檢測 發(fā)布日期:2019-02-02 12:57:47

一、工程概況
由于礦井生產(chǎn)能力的提升,原有巷道斷面已無法滿足現(xiàn)有的運輸,經(jīng)公司研究決定,對軌道大巷進行起底作業(yè),為確保施工安全,特編制本措施,施工人員必須嚴格按照本措施進行施工。
二、施工方案
在原有巷道的基礎上,起底高度最高處為600mm,采用風鎬、手稿進行落地,起底遇到堅硬巖層無法用風鎬、手稿完成時采用放震動炮的方式進行起底。起底后巷道兩幫需重新進行補砌支護,補砌必須分段進行,每段長度不得1.5米底板需進行硬化并澆注水溝,硬化厚度為200mm,水溝壁厚150mm,硬化后確保巷道凈高度不小3200mm。起底施工時,采用人工裝載,礦車運送井下5T防爆運料車運輸?shù)氖┕し绞竭M行施工。
三、技術(shù)要求
1、對原支護方式為料石砌碹的,起底后要及時掏窩補砌。掏窩時要分段進行,不得在一碹上同時進行,掏窩長度不得超過1米,掏窩后要及時補砌,補砌厚度不的小于500mm,壁后要充填飽滿密實,不得有空幫現(xiàn)象。
2、對原支護方式為錨網(wǎng)噴支護方式的,起底后的巷道兩幫要進行錨網(wǎng)支護,錨桿采用Ⅱ級螺紋鋼筋,規(guī)格為:%u424=16mm,L=1500mm,錨桿間排距為900?0mm。錨桿托盤為Q235鋼加工,規(guī)格為100?0%uD75mm,。每根錨桿采用K2335型 及Z2335型樹脂藥卷各1卷;金屬網(wǎng)采用?mm冷拔絲網(wǎng)加工而成,網(wǎng)格為100?0mm,網(wǎng)子規(guī)格為1000?00mm,搭接寬度為100mm,網(wǎng)子連接采用?4#鐵絲綁扎,每300mm綁扎一道,單絲雙扣。最下面一排錨桿距底板距離不得超過500mm,否則需重新加打一排錨桿。
3、澆注水溝及鋪底混凝土強度等級為C30,并添加BR-3型防水劑,加入量為水泥用量的10%???jié)B等級不低于S8。
四、安全技術(shù)措施
(一)爆破安全措施
1、施工前,由工程技術(shù)人員傳達措施,施工人員必需認真學習并簽字,牢記安全注意事項及工程參數(shù),并嚴格按照措施進行施工。
2、防止放炮傷人,執(zhí)行好爆破警戒制度,確保爆破安全。每次放炮必須在所有可以進入放炮地點的入口設專人警戒,每處警戒地點要同時派出兩人進行撤人堵人,警戒位置距爆破地點直巷不小于120m,彎道不小于75m,并有掩體。每個警戒點由兩人負責,警戒人員必須有高度的責任心,首先撤出爆破地點內(nèi)所有人員,設好警戒牌、欄桿或拉繩,完成以上工作后一人通知放炮,一人繼續(xù)留守警戒直至爆破結(jié)束。放炮完畢后要安排專人通知警戒人員撤崗,警戒人員接到通知后方可撤崗。爆破嚴格執(zhí)行“一炮三檢”及“三人連鎖放炮”等制度。
3、放震動炮時,要按照淺打眼、少裝藥、放小炮的施工方式進行施工。
4、需放震動炮的區(qū)域,炮眼于地板均勻布置,每個炮眼裝藥量不得超過一個炮頭,炮眼封泥長度不得小于0.6m,每次起底長度不得超過5m。
5、每次放炮前,必須對爆破地點附近的電氣設備、電纜及風水管路進行保護,可用舊皮帶和木板掛到巷幫處護住電纜及風水管路,可移動的電氣設備要移出爆破地點,不可移動的電氣設備要用木板搭設臨時掩體,防止爆破打壞。
6、起底施工時必須按照腰線進行施工,控制好底板尺寸,杜絕超挖欠挖現(xiàn)象。
7、起底后的巷道兩幫要及時補打錨桿加強支護,發(fā)現(xiàn)缺少錨桿的部位要及時補打。
8、施工時,施工地點前后20m要設施工警戒,防止車輛通過。車輛如需通過時,必須由施工人員同意后方可通過。
(二) 運輸安全措施
1、在啟動絞車前,首先要測試聲光信號裝置是否運行正常和靈活,發(fā)現(xiàn)問題及時進行解決。
2、啟動絞車前,絞車工認真對絞車各部件及液壓系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、深度指示系統(tǒng)等進行認真的檢查,保證絞車各部件、各系統(tǒng)正常運行、靈活運行。
3、在物料及礦車等下放前,首先要捆綁好設備等物件,保證在井筒內(nèi)運輸過程中,不滑落和蹭井壁,不超出礦車和平板車兩側(cè),連接銷鎖死,為了防止跳銷,將銷頭鐵環(huán)用鐵絲和鋼絲繩連接,以阻止發(fā)生跳銷墜車事故。
4、推車工連接好礦車后,信號工要對礦車與鋼絲繩的連接情況進行認真的檢查,包括物料的捆綁等情況,發(fā)現(xiàn)未達到要求的,決不打鈴下放物料,決不容許他人開啟擋車器。
5、 重車提升上來后,立即下放井口擋車攔,空車下放超過下井通道時,立即下放下井通道口擋車攔;在重車提升距離擋車攔20-30米時,迅速的打開兩道擋車攔。一定要堅持使用擋車攔,各班領(lǐng)導和礦長必須監(jiān)督擋車攔的正常使用情況,發(fā)現(xiàn)不按要求使用擋車攔的信號工,進行嚴厲的處罰。
6、井上下信號把鉤工在下放和提升物料時,一定要聽清信號指示,發(fā)出正確的信號。
7、井口擋車器要使用得當,做到不連接好礦車和鋼絲繩,不開擋車器;不連接好礦車和鋼絲繩,不開啟擋??攔,嚴于職守,非信號把鉤工不得私自開啟擋車攔和打信號。非信號把鉤工無權(quán)下達提升和下放的命令。
五、避災路線
避火災、水災路線:工作面→軌道大巷→井底車場→斜井→地面.


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