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一、說(shuō)明
B4320上順槽部分巷道由于巷道頂板較高，影響采煤支架的接頂，因此需對(duì)超高段巷道造假頂。為保證施工安全和質(zhì)量，特編制本施工措施。
二、施工順序、方法和施工要求
1、施工范圍及現(xiàn)場(chǎng)描述：B4320上順槽第181排-200排和215排-242排兩處巷
道段（見(jiàn)施工位置平面示意圖）。
2、施工順序及方法
造假頂：
（1）巷道高度超過(guò)3.7m時(shí)，必須打木垛造假頂，假頂高度為3.7m。施工前，先在施工段兩幫距底板3.7m各拉一條線繩，按此高度布置鋼帶。
（2）施工時(shí)，先橫巷按1.0m間距布置5條鋼帶，然后再順巷布置5條鋼帶，靠?jī)蓭偷膬蓷l鋼帶分別布置在距離鋼帶頭的第二個(gè)錨桿孔位置，中間三條鋼帶按1.0m間距布置。之后在橫巷與順巷鋼帶打成“井”字型上面鋪好保安板，再用道木打“井”字型垛接頂，頂部填不上道木時(shí)使用保安板，最后用木楔加實(shí)加牢。該段施工完畢后，緊固好錨索。然后按以上方法循環(huán)進(jìn)行直至施工結(jié)束。（見(jiàn)打木垛造假頂支護(hù)斷面圖）。
（3）鋼帶采用4.4m長(zhǎng)梯形鋼帶，每條鋼帶布置2棵錨索，錨索分別布置在距離兩鋼帶頭的第二個(gè)錨桿孔中。鋼帶高度要嚴(yán)格按兩幫線繩位置施工，確保木垛下鋼帶距離底板為3.7m。
（4）錨索長(zhǎng)度為7.5m，外露長(zhǎng)度0.23-0.35m。錨索布置與鋼帶連成一體，并嚴(yán)格執(zhí)行錨索安裝說(shuō)明及注意事項(xiàng)。
（5）所用道木、保安板材質(zhì)要好，道木不得使用腐爛木料。
（6）木垛要搭接聯(lián)好，上下垂直一致，木垛接頂后，要用木楔加實(shí)加牢。
三、施工安全技術(shù)措施
（一）頂板管理有關(guān)規(guī)定
1、加強(qiáng)頂板管理嚴(yán)格敲幫問(wèn)頂制度，每班施工前、施工中，必須由班組長(zhǎng)親自負(fù)責(zé)站在頂板完好處，由外向里用長(zhǎng)釬或長(zhǎng)柄工具及時(shí)找掉頂幫上的活矸、危石，確認(rèn)無(wú)誤后方準(zhǔn)施工。
2、敲幫問(wèn)頂必須兩人進(jìn)行，一人操作，一人照燈觀察掌握安全。每班施工前、施工中，必須按照由外向里的順序?qū)κ┕さ攸c(diǎn)的頂板支護(hù)進(jìn)行檢查，必要時(shí)，可支設(shè)點(diǎn)柱控制住頂板，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。
3、造假頂時(shí)必須設(shè)置牢固的工作臺(tái)，施工中用的梯子、杌子、工作臺(tái)要安置牢固，要做到上有人工作，下有專人看護(hù)。用道木接頂時(shí)要有專人統(tǒng)一指揮，進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，未施工完前，接頂下方不得有人逗留和通過(guò)。施工時(shí)必須配足人力，施工人員必須聽(tīng)從指揮，相互協(xié)調(diào)叫應(yīng)好，搞好自主保安和相互保安。
4???施工地點(diǎn)要派專人觀察行人，提醒來(lái)往人員和施工人員注意安全。
（二）輔助運(yùn)輸管理有關(guān)規(guī)定
1、每班施工前，現(xiàn)場(chǎng)班組長(zhǎng)必須與有關(guān)單位、上下車場(chǎng)司機(jī)、把鉤工聯(lián)系好，施工期間嚴(yán)格執(zhí)行斜巷“行車不行人”制度，避免各單位交叉施工。
2、平巷人力推車要嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第362條的規(guī)定。
1）一次只準(zhǔn)推一輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m；坡度大于5‰，不得小于30m；坡度大于7‰，禁止人力推車。
2）推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開(kāi)始推車、停車 、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。
3）嚴(yán)禁放飛車。
4）在能自動(dòng)滑行的坡度上停放車輛，必須用可靠的制動(dòng)器將車輛停穩(wěn)。
5）摘掛車時(shí)，車不停穩(wěn)不準(zhǔn)摘掛車，不準(zhǔn)站在道心或把頭伸在兩車之間。
3、各類司機(jī)必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格并持合格證上崗的專職或兼職人員擔(dān)任，小絞車司機(jī)必須嚴(yán)格正規(guī)操作。
4、小絞車聯(lián)系信號(hào)必須靈敏可靠、音響清晰。
5、小絞車運(yùn)輸時(shí)，司機(jī)要精力集中，在聽(tīng)清信號(hào)且無(wú)曲繩情況下，方可開(kāi)車。每臺(tái)小絞車必須由司機(jī)、上、下把鉤工四人操作，下放車輛時(shí)，底車場(chǎng)不打回鈴司機(jī)不得開(kāi)車。小絞車處必須有足夠的操作空間，操作按鈕要上架，司機(jī)站在護(hù)身板后側(cè)進(jìn)行操作，嚴(yán)禁站在絞車滾筒前側(cè)（出繩側(cè)）或絞車側(cè)面進(jìn)行操作，嚴(yán)禁在小絞車滾筒護(hù)身板側(cè)出繩拉車；小絞車盤(pán)繩時(shí)，嚴(yán)禁用手撥或腳蹬進(jìn)行盤(pán)繩。
6、嚴(yán)禁小絞車司機(jī)兼做摘掛鉤工作。
7、掛車工掛車前，要先檢查滑頭連接裝置，防脫裝置是否可靠，無(wú)問(wèn)題后方可進(jìn)入信號(hào)室打點(diǎn)行車。
8、小絞車司機(jī)和信號(hào)工應(yīng)隨時(shí)檢查:閘把、閘皮、鋼絲繩、保安繩、回頭輪是否齊全，合格有效，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，應(yīng)認(rèn)真檢查處理，吊梁由掛車工負(fù)責(zé)檢查處理。
9、平巷及絞車路要嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人制度，嚴(yán)禁蹬坐滑頭，若有人上、下時(shí)，應(yīng)提前與把鉤工聯(lián)系，并打停車信號(hào)。
（三）打眼有關(guān)規(guī)定
1、錨索鉆機(jī)的使用必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。
1）打眼前應(yīng)檢查好風(fēng)管、水管及鉆機(jī) ，將風(fēng)管、水管連接在鉆機(jī)上，聯(lián)結(jié)牢固，如有漏風(fēng)、漏水應(yīng)及時(shí)處理。
2）打眼時(shí)應(yīng)先開(kāi)水后開(kāi)風(fēng)，待釬子緩慢鉆進(jìn)20～30mm后進(jìn)行全風(fēng)壓鉆進(jìn)，給風(fēng)、水要均勻適當(dāng)，嚴(yán)禁將釬子頂彎。
3）鉆完一個(gè)眼或換釬子時(shí)要先關(guān)風(fēng)，后關(guān)水。
4）當(dāng)眼位過(guò)高時(shí)，必須搭設(shè)工作臺(tái)，操作臺(tái)用專門(mén)制作的杌子或梯子配合5分厚大板搭設(shè)，大板兩端必須用鐵絲或麻繩與杌子或梯子聯(lián)結(jié)牢固，超過(guò)2m高度時(shí)施工人員必須佩帶安全帶，安全帶的一端必須固定在專用錨桿上。
5）打眼時(shí)允許一至兩人操作一臺(tái)鉆機(jī)，不準(zhǔn)在無(wú)人操作的情況下打眼。
6）嚴(yán)禁干打眼。
四、附施工位置平面示意圖及打木垛造假頂支護(hù)斷面圖。
五、其他未盡事宜嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定。

消防檢測(cè)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該嚴(yán)守。

這個(gè)消防工程自動(dòng)消防設(shè)施檢測(cè)是根據(jù)各個(gè)省份自己規(guī)定的自動(dòng)消防設(shè)施檢測(cè)規(guī)程來(lái)作為檢測(cè)依據(jù)確定的 ，具體的是各個(gè)省份不同，詳情參照個(gè)省份自己的消防網(wǎng)站和各省的自動(dòng)消防設(shè)施檢測(cè)規(guī)程

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