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根據(jù)基安達(dá)煤業(yè)有限公司礦井技術(shù)開拓初步設(shè)計(jì)及安全專篇要求，為符合礦井技改驗(yàn)收要求和滿足礦井下一步生產(chǎn)需要，現(xiàn)對(duì)副斜井道軌進(jìn)行更換。為保證更換道軌期間的施工及運(yùn)輸安全，特制定以下安全技術(shù)措施：
一、工程概況
副斜井更換30kg/m的新道軌。長(zhǎng)度為497m，平均坡度為18%uB0。
二、 鋪軌準(zhǔn)備工作：
1.地測(cè)科人員按照設(shè)計(jì)放好巷道中腰線，巷道兩側(cè)都要有腰線，巷道每50m左右要有一組中心線，按設(shè)計(jì)位置劃好道軌起點(diǎn)位置進(jìn)行鋪軌道。
2.用中腰線檢查道床地板寬度和高度，不夠時(shí)應(yīng)在保證不破壞水溝的情況下由生產(chǎn)部、機(jī)電部、機(jī)運(yùn)隊(duì)有關(guān)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)按排人員進(jìn)行處理；軌枕、道岔運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要組織職工認(rèn)識(shí)、熟悉各配件，搞清楚名稱、用途且每副道岔各種結(jié)構(gòu)配件的需要數(shù)量。
3.把道軌和道岔的主件下到井下、運(yùn)到鋪設(shè)地點(diǎn)，在道床外墊平放置待用。軌枕裝車下井運(yùn)到鋪設(shè)地點(diǎn)，在道床外的巷幫擺靠，擺靠位置距道軌間距不小于300mm。
4.拆除現(xiàn)有道軌運(yùn)走拆除物或者在不影響其他地點(diǎn)安全生產(chǎn)的地點(diǎn)方碼放整齊。
5.調(diào)度室、機(jī)電科及運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)人必須做好運(yùn)送道軌和運(yùn)料的協(xié)調(diào)工作。
三、道軌及道岔鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：
（一）軌道的鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
1.鋪設(shè)軌道前嚴(yán)格按照地測(cè)科標(biāo)定的中線（巷道中心線即道軌中心線）與腰線（腰線以下1040mm即軌道水平面）落道芯，并保證底板平整，清凈巷道內(nèi)的浮碴，在1m2范圍凸凹不得大于?mm。
2.鋪設(shè)軌道時(shí)，必須嚴(yán)格按照副斜井中心線鋪設(shè)。
3.軌道扣件必須齊全、緊固并與軌型相符。軌道接頭必須使用合格的道夾板，并用4 條螺栓固定，道夾板螺栓全部由里向外穿，不得反用，道夾板不得有斷裂或少眼等現(xiàn)象。
4.軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差均不得大于2mm，不出現(xiàn)硬彎。
5.軌距為600mm，直線段和加寬后的曲線段軌距偏差為－2mm～＋5mm。
6.接頭采用懸接時(shí)，30kg/m 型號(hào)軌道，軌枕中心距接頭距離為240mm，偏差不超過30mm，另兩根分別中心距為480mm、700mm；相對(duì)錯(cuò)距不大于50mm。兩軌錯(cuò)差距離不小于2m。
7.采用標(biāo)準(zhǔn)壓環(huán)式水泥軌枕（長(zhǎng)1.2m），軌枕中心距為700mm，軌枕間距偏差≤50mm；軌頭搭接時(shí)，兩側(cè)的軌頭內(nèi)240mm處各敷設(shè)一塊軌枕，軌道接頭處禁止鋪設(shè)軌枕。
8.使用固定壓環(huán)式軌枕，把鋼枕擺正后，再輕輕打下壓環(huán)，壓環(huán)必須緊貼軌道不浮離不大于2mm。
9.道床充填采用10～15mm的石子。道床厚度不小于100mm。（軌面高出澆筑后地坪100mm）道床必須墊平、墊實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)軌枕懸空的軌道。
10.同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌，不得有雜拌道，道岔的鋼軌型號(hào)不得低于線路的鋼軌型號(hào)。
11.軌道地輥要齊全、靈活可靠，地輥架要具有防脫閉鎖功能，地輥間距為20m。
12.地輥：地滾安裝位置中心線偏差0～?mm；高低偏差0～?mm；間距偏差0～?0mm；并且安裝保證平整牢固，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活平穩(wěn)。
（二）道岔的鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
1.道岔軌距按標(biāo)準(zhǔn)加寬后不大于3mm，轍岔前后的軌距偏差+3mm～-0mm。
2.尖軌前端、直曲連接軌中部和道岔后部的兩股鋼軌的水平偏差不大于5mm。
3.道岔接頭處兩軌面高低和內(nèi)側(cè)左右錯(cuò)差不大于2mm。
4.尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無跳動(dòng)。尖軌損傷長(zhǎng)度不超過100mm，在尖軌頂面寬20mm 處與基本軌高低差不大于2mm。
5.尖軌開程為80-110mm。
6.尖軌根部軌縫不大于8mm，其它軌縫與線路部分的軌縫要求相同。
7.心軌至護(hù)軌工作邊間距為572mm，偏差為%uB12mm。
8.護(hù)軌零件齊全，安裝牢固，無松動(dòng)、失效現(xiàn)象。心軌尖端與護(hù)軌工作邊中心垂直相對(duì)，偏差為?mm。
9.心軌在頂面寬35mm 處和翼軌喉部的垂直磨耗不超過7mm，鉚釘無松動(dòng)，焊縫無裂紋。
10.滑床板應(yīng)于軌底面貼合，其間隙不超過2mm。
11.基本軌與連接軌垂直磨損不大于7mm。
12.軌撐應(yīng)與基本軌密貼，間隙不大于1mm，數(shù)量齊全，無松動(dòng)現(xiàn)象。
13.扳道器拉桿零件齊全，連接牢固，動(dòng)作靈活可靠，安裝道岔處應(yīng)使用長(zhǎng)軌枕。
14.斜巷串車提升的線路，使用的單開道岔不得小于4 號(hào)，曲線半徑不得小于12m。
四、施工順序：
1.裝運(yùn)道軌、道岔、軌枕→卸道軌、道岔、軌枕→清理碼放整齊道軌、道岔、枕木→拆舊道岔、道軌、軌枕→清理道床（墊平、墊實(shí)石子）→按中線標(biāo)定鋪軌位置→安裝道軌（軌道找平、找直壓環(huán)），由下向上施工→安裝道軌結(jié)束后舊道軌、舊枕木運(yùn)送升井。

消防設(shè)施檢測(cè)內(nèi)容有七大項(xiàng)。目前成立了專業(yè)的檢測(cè)研究室。

順義區(qū)消防安全評(píng)估

延慶區(qū)電氣檢測(cè)