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北京消防|超前支架應(yīng)用安全技術(shù)措施|消防檢測|電氣檢測
發(fā)布日期：2019-02-02 12:49:09
根據(jù)礦安排33408材巷使用超前支架（ZT2%uD73200/18/35，共4組，每組兩架，拉移千斤頂由里向外編號為1#左、1#右、2#左、2#右、3#左、3#右、4#左、4#右，行程為1200㎜，工作面循環(huán)步距600㎜），為保證正常使用的安全，特制定如下安全技術(shù)措施：
一、工作面概況
1、煤層賦存
33408工作面所采（3+4）#煤層，該煤層屬二疊系山西組下段頂部煤層，該煤層區(qū)內(nèi)較為穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，含二—四層厚約0.04—0.2米的深灰—黑色碳質(zhì)泥巖、泥巖夾矸層。區(qū)內(nèi)煤層傾角0—25%uB0，平均5%uB0。
2、頂、底板情況
頂?shù)装迩闆r | 頂?shù)装迕Q | 巖石 | 厚度（m） | 巖性特征 |
老頂 | 泥巖 | 9.34 | 灰黑色泥巖，性脆局部含砂節(jié)理裂隙發(fā)育未充填，半堅硬，含植物根莖葉化石。 | |
直接頂 | 砂質(zhì)泥巖 | 4.60 | 黑灰色砂質(zhì)泥巖，層面含云母碎片，水平層理發(fā)育，半堅硬，含植物化石碎片。 | |
直接底 | 泥巖、砂質(zhì)泥巖 | 11.68 | 黑灰色泥巖為主，局部含砂，上部具菱鐵質(zhì)結(jié)核，大小不等，半堅硬及堅硬。 | |
老底 | K3砂巖 | 9.2 | 淺灰色，水平層理，層面含云母碎屑及有機質(zhì)，堅硬分選中等，具裂隙，未充填。 |
二、支架設(shè)計選型
1、頂板壓力和支護強度
（1）、根據(jù)頂板巖性，計算頂板平均容重
%u3C3=∑HD/∑H
其中： %u3C3－平均容重，t/m3
H－巖層厚度，m
D－巖層容重，t/m3
經(jīng)查閱資料，各巖石容重為：
砂巖 D=2.28 t/m3
砂質(zhì)泥巖D=2.07 t/m3
煤層D=1.39 t/m3
（2）、計算八倍采高頂板所造成的壓力
P=8m%u3C3
其中：P——頂板壓力，Mpa；
M——采高，取3.60m；
則P=8%uD73.6%uD72.28%uD79.8=0.64 Mpa
根據(jù)支架工作阻力計算工作面支護強度
P=∑工作阻力/控制面積=8?00/（7.6%uD78%uD71.0）=0.84 Mpa
由以上計算可知，支架支護強度大于八倍采高的頂板造成的壓力，因此，材巷超前支架ZT2%uD73200/18/35型液壓支架能夠支撐頂板的動態(tài)壓力，故選用ZT2%uD73200/18/35型液壓支架。
三、材巷超前支架工藝流程：
移材巷超前支架→割煤→移溜→拉架機尾端頭支架→清理浮煤
1、移材巷超前支架
移架時采用本架操作，移架方式為交替邁步前移，移架時將支架卸載移架。頂板破碎時采用支設(shè)一梁二柱傾向棚進行支護，移架步距0.6m。（詳見超前支架移架工藝）
2、割煤
采用端部斜切進刀雙向割煤方式，按采煤機運行方向前滾筒割頂煤，后滾筒割底煤，一次采全高。
3、移溜
滯后采煤機掃空刀10～15m依次移溜，移溜步距0.6m,移溜時液壓支架工協(xié)調(diào)作業(yè)，把運輸機頂?shù)矫簬停瑫r移溜的液壓支架不少于3架。
4、拉架機尾端頭支架
工作面機尾端頭割煤后，先拉端頭支架，后拉基本支架，然后移運輸機機尾，移動步距均為0.6m，端頭支架滯后基本支架0.6m,機尾與工作面運輸機成一直線。
5、清理浮煤
每循環(huán)對材巷超前支護和機尾的浮煤全部清理干凈，保證機尾出口及人行道暢通，超前支架保證支在實底上。
四、超前支架移架工藝
1、超前支架初始狀態(tài)
為保證超前支架對頂板支護強度，要求拉移千斤頂活塞全部伸出，該狀態(tài)下支架有效支護長度為24＋3.6=27.6米。
2、超前支架操作程序
工作面上端頭第一循環(huán)工作完畢后，降下1#左，操作1#左支架推移一個循環(huán)步距，然后拉移1#右支架。第二循環(huán)工作完畢后，重復(fù)上述步驟。然后拉移2#支架將拉移行程收回，推移1#支架兩個循環(huán)步距；然后拉移3#支架將拉移行程收回，推移1#支架兩個循環(huán)步距；最后將超前支架恢復(fù)至初始狀態(tài)。
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