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北京消防|綜采工作面液壓支架下放安全技術(shù)措施|消防檢測(cè)|電氣檢測(cè) 發(fā)布日期:2019-02-02 12:49:06

1101綜采工作面是我礦首個(gè)回采工作面,根據(jù)我礦綜采設(shè)備安裝綜合進(jìn)度的要求,現(xiàn)決定下放工作面液壓支架,為確保支架下放及安裝過(guò)程中的安全,特制訂本措施。
1、安裝設(shè)備的運(yùn)輸路線
副斜井地面車場(chǎng)----副斜井----井底車場(chǎng)----軌道大巷----1101回風(fēng)順槽----1101工作面。
2、支架選用平板車進(jìn)行運(yùn)輸,支架重心必須與平板車中心重合,裝車時(shí),必須前梁朝后,尾梁朝前。
3、裝車前,支架必須降到最低高度,護(hù)幫板收回鎖牢。
4、支架在平板車上固定方法:必須用專用固定螺栓將支架底座與平板車固定。
5、支架運(yùn)輸線路必須提前進(jìn)行支架模型車試驗(yàn)運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)不合格的地段提前進(jìn)行處理。
6、設(shè)備運(yùn)輸巷道要清理干凈,確保暢通無(wú)阻,同時(shí)按要求檢查軌道的質(zhì)量情況,確保安全運(yùn)行。
7、開(kāi)車前絞車司機(jī)、安檢員、安全負(fù)責(zé)人應(yīng)詳細(xì)檢查絞車基礎(chǔ),壓戧柱、地錨是否牢固可靠,鋼絲繩在卷筒上排列是否整齊,不得出現(xiàn)空圈打結(jié)現(xiàn)象,絞車滾筒上的余繩不得少于三圈,剎車裝置是否齊全、靈敏、可靠,檢查鋼絲繩扣、卸扣體、銷軸等是否有磨損。確無(wú)問(wèn)題后,方可開(kāi)車。
8、每臺(tái)絞車?yán)K頭必須裝繩皮(雞心環(huán)),在兩根戧柱上掛金屬網(wǎng),起防護(hù)作用。
9、提放設(shè)備車時(shí),必須有專職把鉤工連接絞車鉤頭及尾繩,經(jīng)安全負(fù)責(zé)人檢查,確認(rèn)連接可靠后,方可發(fā)信號(hào)開(kāi)車。
10、絞車的信號(hào)裝置要齊全完好,絞車信號(hào)必須以點(diǎn)鈴信號(hào)為準(zhǔn),不準(zhǔn)用喊話或晃燈代替信號(hào),信號(hào)不通不準(zhǔn)作業(yè)。信號(hào)規(guī)定: “一停、二提、三放、四慢提、五慢放”,另外在安裝絞車峒室與切眼發(fā)送信號(hào)處,設(shè)置語(yǔ)音打點(diǎn)器,便于聯(lián)系。信號(hào)必須回點(diǎn)確認(rèn)。所有絞車信號(hào)不清時(shí),都視為停車信號(hào)。
11、安裝峒室兩臺(tái)絞車開(kāi)關(guān)整定值要比正常值大10%,安裝期間,1101工作面禁止停電,特殊情況需停電,必須經(jīng)礦調(diào)度同意后,方可停電,并預(yù)先通知綜采隊(duì)。絞車運(yùn)行過(guò)程中,絞車司機(jī)一手不能離開(kāi)閘把,如提升絞車突然停電時(shí),司機(jī)立即壓下閘把,并立即通知安全負(fù)責(zé)人協(xié)助處理。
12、軌道維修工每下放一次支架車后檢查一遍軌道質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)軌道變形或道釘、夾板損壞,應(yīng)及時(shí)處理;絞車司機(jī)每下放一次支架車要檢查一次絞車鋼絲繩,發(fā)現(xiàn)有扭曲變形及斷絲超過(guò)規(guī)定時(shí),必須立即更換。
13、在斜巷運(yùn)輸中,嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定,一坡三擋齊全完好、靈敏、可靠。
14、每次下放支架前,由施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人及安檢員共同重新檢查支架捆綁情況,支架重心是否與平板車中心重合,否則必須重新捆綁調(diào)整。
15、支架下放過(guò)程中,施工負(fù)責(zé)人派專人手持移動(dòng)式打點(diǎn)器,站在躲避硐室內(nèi)觀察支架車下放情況,如發(fā)現(xiàn)支架車有卡、刮幫及棚梁棚腿時(shí),必須立即打點(diǎn)停車,經(jīng)處理無(wú)問(wèn)題后,方可繼續(xù)下放。其它人員嚴(yán)禁在支架車的前、后停留穿行。
16、提升時(shí)發(fā)生掉道,立即打點(diǎn)停車,嚴(yán)禁用絞車強(qiáng)拉,處理掉道時(shí)必須有安全負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,把關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)作業(yè),用千斤頂、單體并墊好短木進(jìn)行處理,并要與絞車司機(jī)有安全可靠的聯(lián)系信號(hào)。
17、運(yùn)輸途中發(fā)生掉道,首先認(rèn)真分析,找出掉道原因,處理掉道時(shí),支架傾斜一側(cè)及支架下方嚴(yán)禁人員站立或通過(guò),并提前做好傾斜側(cè)的支護(hù)工作。
18、掉道處理完畢后,要重新檢查裝車?yán)壡闆r,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后,方可繼續(xù)運(yùn)輸。
19、所使用的導(dǎo)向輪、手拉葫蘆、鋼絲繩,必須有出廠合格證。
20、提升車輛時(shí),鉤頭、尾繩必須按規(guī)定連接牢固。
21、支架到達(dá)工作面后,按照支架安裝技術(shù)措施的要求將支架移到指定位置進(jìn)行安裝。
22、上面所有工序礦內(nèi)必須指派隊(duì)長(zhǎng)、安檢員現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)。



山西臨縣華潤(rùn)聯(lián)盛黃家溝煤業(yè)有限公司
二〇一一年七月二十四日

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