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我礦井下絞車使用較普遍，但大多數(shù)絞車在安裝過程中沒有按規(guī)定進行設備選型、安裝及使用，造成了絞車的使用不規(guī)范，不能使絞車做到安全地運行。規(guī)范化的管理，為了防止絞車運行事故的發(fā)生，規(guī)范絞車使用管理，確保10902回風巷設備及材料運輸能順利、安全進行，特編制本措施，望相關(guān)人員認真貫徹和學習。
一、使用地點：10902回風巷
二、使用時間： 年 月 日 時 分--10902回風巷軌道鋪設完為止。
三、使用負責人：
四、使用安全技術(shù)措施
1、絞車司機、信號把鉤工班前班中嚴禁喝酒，并嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于下井人員的相關(guān)管理規(guī)定。
2、絞車司機、信號把鉤工必須是經(jīng)過專門培訓并取得合格證的職工擔任，且必須持證上崗，其他人員嚴禁私自開動絞車進行作業(yè)；
3、當瓦斯?jié)舛冗_到1.0%時，嚴禁啟動絞車，并及時將開關(guān)打至零位。
4、使用前，絞車司機必須對提升鋼絲繩和保險繩進行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)斷絲斷股或銹蝕嚴重超過《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)第三九九條規(guī)定時禁止使用絞車，并及時匯報礦調(diào)度室，由其通知相關(guān)單位處理完善，在處理完善之前，嚴禁開車作業(yè)。
5、提放車前，絞車司機必須認真檢查絞車零部件是否齊全、地腳螺栓是否緊固、制動裝置是否靈活可靠，并協(xié)同信號工試驗信號系統(tǒng)完好情況。
6、提升運輸前，由信號把鉤工協(xié)同材料使用單位將車輛連接好，信號把鉤工認真檢查鋼絲繩、繩插銷是否到位鎖好，信號是否正常，封車是否牢固，確認安全設施到位后方可打點提放車，如封車不牢固，必須通知其材料使用單位重新封車。
7、每次提升運輸不得超過1車，且嚴禁提升超寬、超高、超長的車輛。
8、需提升超長、超高、超寬的材料或設備，必須有專項措施、并組織學習簽字。
9、每次提放車時，必須先用電鈴信號聯(lián)系，信號規(guī)定為“一點停、二點提、三點放繩、四點慢提、五點慢放”。
10、絞車司機必須做到“三不開”：信號不明不開，沒有看清上下鉤不開，起動狀態(tài)不正常不開。
11、“一坡三擋”裝置必須每班進行檢查，看是否靈敏可靠，有問題及時處理后，除提松車時打開外，其余時間必須處于常閉狀態(tài)；
12、提放礦車時，提升路線必須派專人站崗，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。
13、絞車放車時，滾筒上必須留有3圈以上余繩。
14、嚴禁扒、蹬、跳車，嚴禁無電松車和放飛車。
15、絞車司機在提升過程中必須堅守崗位，注意力集中，嚴禁與他人閑談，不得脫崗和不得干與開絞車無關(guān)的工作。
16、下列情況嚴禁提松車：
⑴、制動閘和離合閘不靈敏、不可靠；
⑵、絞車底盤螺絲松動，不可靠；
⑶、電鈴信號不明、不清、不通；
⑷、所提升車輛超高、超寬、超長；
⑸、無銷子，銷子無鎖口釘。
17、處理跳道時，應先檢查礦車連接裝置是否處于良好狀態(tài)，同時檢查跳道前后有無障礙物及跳道車輛有無卡死現(xiàn)象，經(jīng)檢查無上述情況后，方可進行處理，嚴禁用絞車硬拉上道。
18、不論跳道的礦車有幾個，都必須從牽引的第一個車輛開始處理，先處理第一個，再進行第二個，第三個，不許一次處理兩個以上車輛。在處理第一個車輛時，后面的車輛必須用直徑不小于?18.5的鋼繩繞圈固定在軌道上，繩頭必須用繩卡牢固，所用繩卡不得少于3個。
19、車輛上道所用的葫蘆，卸扣等起吊工具必須仔細檢查，關(guān)鍵承力部件不得有變形，裂紋等缺陷。
20、處理斜巷掉道車前必須先在重車斜下方的軌道上用3根道木（1200%uD7 120?0）設“╫”字形臨時阻車器，阻車器務必牢固可靠，提升繩的繩頭插銷必須固定好。拆除臨時阻車器時，仔細檢查軌道的情況。
21、掉道車必須當班處理上道，并提松完成，所有車輛必須當班卸車，并將空車運至11上車場并提升到地面，防止發(fā)生意外。
22、在提松車到巷道中途出現(xiàn)特殊故障，如提不上去、松不下來時，必須用棚梁一頭插在車下方碰頭下，另一頭撐在巷道頂板上，同時，用道木在礦車下方碰頭處打設“╫”字型臨時阻車器，并將10902回風斜巷段擋阻車器關(guān)閉。并派專人站好崗，防止發(fā)生意外。待處理好后，將車提到變平點安全位置，方可撤崗。
23、每次提松車前，必須檢查軌道上是否有矸石等雜物在軌道上，如有，必須處理好后再提升。
24、交接班時，必須將絞車的運行情況交待清楚。
25、在提升過程中，嚴格按絞車驗算結(jié)果：最大提升1輛1.1m3滿負載礦車為準，嚴禁超載。

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