一、簡述:
土朱煤礦礦主井絞車道是全礦煤、矸石、設備以及各種材料運輸?shù)难屎?。由于年度檢修調道300米沒有達到標準,絞車道道床不穩(wěn).水泥枕木螺絲脫落,軌距超寬且左右高低不平。礦決定利用春節(jié)加班對部分區(qū)段進行調平、撥直、搗固、摻拉桿。為了使軌質量道達到標準化的要求。確保此次調道安全有序的進行,特制定本措施。
二、時間:
2012年春節(jié)(1月22號中晚班、1月24號中晚班至27中晚班)
三、現(xiàn)場跟班人員安排及人員組織:
負責人:李楚君 每班安監(jiān)科派一名安監(jiān)員 救護隊一人
作業(yè)人員:肖實民 鄧應賢 袁家增 肖立龍 李四成 釘?shù)腊嗔?。檢修班一人
四、實施方案:
1、主要針對+56主、副繩一下100米、副繩+86以上200米每隔3米設置軌道拉桿一根;每隔25米設置地滾子一個;并將所有拉桿螺絲要進行焊接。
2、要將年度檢修的300米軌道進行搗固、調平、撥直。
五、主要技術要求
1.直線目視直順,用10米弦量不超過10mm,軌面前后高低目視平順,用10米弦量不超過15mm。
2.軌距必須符合598mm~605mm,兩股鋼軌水平度誤差不大于5mm,接頭應采用懸接,軌道連接方式采用錯接,相對錯距不小于500mm。
3.軌枕中心距700mm,誤差不大于50mm。
4.道碴搗固堅實,道渣的粒度鋪設厚度符合要求。
七、調道前準備工作
1.檢修前,項目負責人與釘?shù)拦ひ妩c材料是否到位,工具是否齊全。
2.電焊時要求機電科負責人員確認各風機工作正常運行,作業(yè)地點供水系統(tǒng)正常工作。
3.電焊時一定要在救護隊檢查完瓦斯?jié)舛?。救護人員必須把守現(xiàn)場。
4.電焊機搭火一定要熟悉機房硐室供電系統(tǒng)的電工。要持證上崗。嚴禁帶電操作。
八、安全技術措施:
1.凡參加作業(yè)的人員必須服從總指揮和負責人的統(tǒng)一指揮和調度。作業(yè)人員下井前嚴禁喝酒。嚴禁作業(yè)人員搭礦車上、下絞車道作業(yè)。作業(yè)人員進班作業(yè)必須從上車場進班。絞車司機不得擅自離崗。
2.必須確保信號裝置使用靈敏可靠,通訊必須保持暢通。必須在作業(yè)前檢查,是否達完好標準。調道前請機電隊隊干派專人檢查落實此項任務。
3.作業(yè)時上下車場前10米處設置 “絞車道調道作業(yè)非相關人員禁止入內”警示牌板。上下車場必須每班有安監(jiān)科人員把好安全關。
4.所有操作人員必須持證上崗。嚴格按照安全規(guī)程操作。
5.帶班負責人進班確認上車場阻車器處于關閉狀態(tài)。作業(yè)時嚴禁操作阻車器。
6.拉桿下放到指定位置時,運輸隊一定要在絞車道兩側扒水枕防滑槽,防滑槽長寬與拉桿符合。拉桿有序的順絞車道兩側放置。不得兩根或兩根以上堆放。
7.當施工地點有地滾子時,地滾子應放于就近的車場里,嚴禁放于絞車道。
8.作業(yè)期間,調道人員必須采取防滑措施,對站立地點應去除表層余土,并用鋤鎬挖平,防止滑倒傷人。
9.使用起道機要專人掌握,壓扛人要斜方向站穩(wěn),手腳必須躲開軌面和道木,壓完后將杠子抽出,以免跑牙傷人。
10.所用機具如鋼軌鉗子桿子,道釘錘及撬棍等必須認真檢查,確保良好合用
11.壓撬枕木必須臉向外側,起釘時兩手錯開鋼軌。
12.拆下舊軌接頭時,應注意接頭彈動,卸夾板時,應用撬棍或錘敲擊震下,不得用手直接扳動。
13.安裝夾板穿螺栓眼時,應用單頭螺栓扳手或其他工具進行,禁止用手伸入孔眼試探。
14.實施電焊地點必須安排救護人員配帶瓦斯檢測儀器現(xiàn)場值班,并配備2個及以上滅火器由安監(jiān)科監(jiān)督執(zhí)行。。
15.進行電焊前,由救護人員檢查施工場所附近50米范圍內的瓦斯?jié)舛?,當瓦斯?jié)舛仍?.5%以下方可進行電焊,并每隔一小時復查一次。當瓦斯?jié)舛雀哂?.5%時,嚴禁實施氧割。當瓦斯?jié)舛雀哂?%時,負責人必須將人員撤離現(xiàn)場,并向調度室匯報,由值班領導派人處理。
16.每隔15分鐘在電焊地點灑水一次,保持作業(yè)地點潮濕。
17.電焊及整個工作完成后,并由救護隊人員在現(xiàn)場把關半個小時。
18.調道完成后清點工具材料??雜物,機運科、運輸隊負責人拖運到地面。
19.本措施由安監(jiān)科監(jiān)督實施,由機運科人員貫徹落實。每班作業(yè)完工后向調度室匯報進度。
電氣檢測標準應該被認真的去執(zhí)行。
電氣檢測designer里面不叫DRC了,在Project菜單下面有個compile sch.doc,選這個命令?